Toyota bZ7: Technológiai csúcslimuzin Kínának

A sorozatgyártásra kész Toyota bZ7, amelyet a GAC-kal közösen fejlesztettek, végre teljes valójában bemutatkozott, miután az év eleji Sanghaji Autószalonon már felvillantották. A hivatalos fotók és műszaki adatok egy tekintélyes méretű, zászlóshajóként pozícionált szedánt mutatnak, amelynek értékesítése még az év vége előtt elindul.

A bZ7 5130 mm hosszú, 1965 mm széles és 1506 mm magas, tengelytávja 3020 mm. Ezekkel a méretekkel a Camrynál közel 20 centiméterrel hosszabb és nagyobb tengelytávú, így egyértelműen a Toyota elektromos személyautó-kínálatának csúcsára kerül.

Az alapváltozat egy hátsó tengelyen elhelyezett, 281 lóerős villanymotort kap, amely 180 km/h végsebességet biztosít. Ezek az adatok inkább a kényelmes utazást, mintsem a sportos menetteljesítményt helyezik előtérbe. A fedélzeti elektronika a Huawei-től származik, ami jól mutatja a Toyota és a kínai technológiai partnerek egyre szorosabb együttműködését.

Az akkumulátor kapacitásáról és a hatótávról egyelőre nem közöltek adatokat, de a Toyota hangsúlyosan a kapcsolódásra és a digitális innovációra helyezi a hangsúlyt. A bZ7 az első Toyota, amely teljesen integrált a Xiaomi ökoszisztémájával, így a vezetők okosotthonukat is kezelhetik, illetve zökkenőmentesen kapcsolhatják össze autójukat személyes eszközeikkel. A vezetéstámogató rendszereket a Momenta, Kína egyik vezető autonóm járműtechnológiai cége fejlesztette.

A Toyota azt is jelezte, hogy hasonló formavilág jelenhet meg egy megnövelt, átdolgozott Corolla változaton is a kínai piac számára, de ennek bevezetési időpontja még nem ismert.

Egyelőre minden figyelem a bZ7-re irányul. Méreteivel, élvonalbeli partnerségeivel és merész céljaival a Toyota ezzel a modellel üzeni a leghatározottabban: az elektromos korszak már nem a jövő, hanem a jelen valósága.