Tesla Model 3 – Egy kudarc, amit már meg sem lepődünk

Jó hír: az elektromos autók egyre jobban átveszik az uralmat az utakon. Egyre több jármű suhan csendben, kipufogógáz nélkül, csupán a sofőr elégedett mosolyát hagyva maga után. Rossz hír: néhány közülük gyorsabban esik szét, mint egy túlérett banán. És van egy modell, ami igazi katasztrófaként tűnik ki a sorból.

A dán autós szövetség, az FDM (Forenede Danske Motorejere) riadót fújt, mert a Tesla Model 3—az autó, amelyet Elon Musk egyszer úgy ígért, hogy forradalmasítja a közlekedést és megmenti a világot—jelenleg csak egy dolgot forradalmasít: a meghibásodási statisztikákat. Röviden: minél több ilyen jármű kerül műszaki vizsgára, annál több bukik meg.

Meglepő számok – Kivéve, ha Tesla-tulajdonos vagy

Képzeld el: egy Tesla Model 3 tulajdonosa vagy. Büszkén vezeted el az első időszakos műszaki vizsgálatra, biztos vagy benne, hogy az élvonalbeli, szoftvervezérelt, Autopilot-tal felszerelt elektromos csodád ragyogóan fog teljesíteni.

Jó hír: legalább a kocsi saját erejéből jutott el oda.

Rossz hír: A 2024-es ellenőrzéseken minden negyedik Tesla Model 3 megbukott.

A megvizsgált 4 668 darab 2020-as Model 3 közül elképesztő módon 1 051-et nem találtak alkalmasnak a közúti közlekedésre. Ez 23%-os meghibásodási arányt jelent, ami több mint kétszerese az összes többi elektromos jármű összevont 9%-os meghibásodási arányának.

És ez még nem minden. Ezek az autók nem egyszerűen csak egy kisebb problémán buktak meg. Az ellenőrök összesen 1 392 hibát találtak – ami azt jelenti, hogy átlagosan minden bukott Model 3 három komoly technikai problémával küzdött.

És ha azt hiszed, hogy ez csak egy dán probléma, gondold újra. Németország—az autópályák, precíziós mérnöki munka, és a mechanikai tökéletesség iránti nemzeti megszállottság hazája—pontosan ugyanazon trendet tapasztalja. A német TÜV, amely évente millió autót vizsgál, szintén arról számolt be, hogy a Tesla Model 3 a műszaki vizsgákon körülbelül úgy teljesít, mintha egy hal próbálna biciklizni.

Mi a probléma?

Ha azt képzeled, hogy ezek a meghibásodások apróbb problémákból adódnak – például, hogy az infotainment képernyő nem hajlandó megjeleníteni egy karácsonyfás animációt –, akkor tévedsz. A gondok ennél sokkal súlyosabbak:

Fékek: Az elektromos autók regeneratív fékezést alkalmaznak, ami elméletileg azt jelenti, hogy a fékbetétek kevésbé kopnak. Legalábbis elméletben. A gyakorlatban azonban a Model 3 fékei még egy kis szünet után sem működnek megfelelően.

Fényszórók: laza rögzítések, rosszul beállított fénycsóvák, amelyek vagy elvakítanak minden más autóst az úton, vagy egyáltalán nem világítanak meg semmit. Ha a Tesla Model 3 egy hajó lenne, akkor ez a Titanic volna—fényei teljes pompájában világítanának a kapitány hídján, miközben mindenki más a sötétben tapogatózna.

Felfüggesztés & Kormányzás: A kormányzási elemeknek és a felfüggesztésnek feszesnek és precíznek kellene lenniük. A Model 3 esetében azonban ez nem így van. És mostanra már nem tekinthetjük ezt a "Tesla-élmény" részének—ez egyszerűen egy súlyos probléma.

Mi lesz a következő lépés?

2025-ben Dániában 62,000 elektromos autó esik át időszakos vizsgálaton—közülük 45,000 először. Ez magában foglalja a 2021-es Model 3-asokat, valamint először a Model Y-t is—a tehenet, amely életben tartja a Teslát.

Tehát, újabb hullámnyi kudarc előtt állunk? Lehetséges.

„Nincs okunk azt hinni, hogy a fiatalabb Model 3-asok jobban teljesítenének, mint a 2020-as verziók” – mondja Lone Otto, az FDM műszaki tanácsadó részlegének vezetője. Amikor azt mondja, hogy „nincs okunk hinni”, valójában azt jelenti: készüljünk fel az ütközésre.

És itt jön a nagy irónia— a Tesla négyéves garanciát kínál autóira. Négy év. Pontosan akkor, amikor esedékes az első kötelező ellenőrzés.

Szóval, ha van egy Teslád, és közeleg a garancia lejárta, érdemes lehet egy független szerelővel átnézetni az autót még a hivatalos ellenőrzés előtt. Ellenkező esetben könnyen előfordulhat, hogy gyalog indulhatsz haza.

Mert valljuk be: ha még a németek is – akik jobban foglalkoznak a fékekkel és kormányművekkel, mint a reggeli kávéjuk tökéletes hőmérsékletével – azt mondják, hogy a Model 3 egy technikai rémálom, akkor ideje belátni az igazságot.

Ez nem csupán az egyik legnépszerűbb elektromos autó. Ez az egyik legtöbbször vontatott EV is.

Biztonságos utazást! És ha egy Model 3 tulajdonosa vagy, talán nem árt, ha bekészítesz egy kalapácsot és egy tekercs szigszalagot — csak a biztonság kedvéért. Néhányunk még emlékszik azokra az időkre, amikor a csodákat köpennyel és kék szigetelőszalaggal hoztuk össze!