Kínában gyártott Model 3-at kezdett árulni a Tesla Kanadában, 40 ezer kanadai dollár alatti áron
A Tesla megkezdte a Sanghajban gyártott Model 3 Premium RWD értékesítését Kanadában 39 490 kanadai dolláros, azaz 24 821 eurós áron. Ezzel új belépőmodellt kapott a márka kanadai kínálata, közvetlenül azután, hogy Ottawa 2026-ra legfeljebb 49 ezer, Kínában gyártott elektromos autóra nyitott importkvótát 6,1 százalékos vámtétel mellett.
A Tesla hivatalos kanadai ügyféltámogatási és modelloldalain az új, 2026-os Model 3 Premium 39 490 kanadai dolláros, vagyis 24 821 eurós áron szerepel. Az EPA szerinti hatótáv 463 kilométer, a 0-ról 100 km/órára gyorsulás 5,2 másodperc. A Tesla nyilvános kanadai oldalain nem emeli ki az autó gyártási helyét, de az Electrek és a kanadai The Car Guide egyértelműen a Giga Shanghaihoz köti ezt a változatot.
Az ár-összevetést ugyanakkor óvatosan kell kezelni. A Tesla hivatalos amerikai oldalán a Model 3 indulóára 38 630 amerikai dollár, azaz 33 057 euró, célállomási és rendelési díjakkal együtt. A Model 3 Premium ott 44 130 dollárról, vagyis 37 763 euróról indul. Az Electrek számítása szerint az új kanadai modell ára nagyjából 29 ezer amerikai dollárnak, azaz 24 816 eurónak felel meg. A lényeg így is változatlan: megjelent Kanadában egy olcsóbb, kínai forrásból érkező Tesla. Az összevetés viszont nem teljesen tiszta, mert a kanadai és az amerikai konfigurációk nem fedik pontosan egymást.
A Tesla kanadai kínálatán belül is történt egy fontos változás. A The Car Guide szerint a korábbi Premium AWD kivitel kikerült a kínálatból, és a helyét egy jóval olcsóbb, hátsókerék-hajtású változat vette át. Más szóval az árcsökkenés nem kizárólag a kínai ellátási láncból fakad. A Tesla a kanadai alapmodell pozicionálását is módosította.
Nem csak Tesla-árcsökkentésről, hanem kereskedelempolitikai fordulatról van szó
Kanada hivatalos kül- és kereskedelempolitikai háttéranyaga szerint a 2026-os megállapodás évente legfeljebb 49 ezer, Kínában gyártott elektromos autó behozatalát engedi az országba a legnagyobb kedvezményes vámtételnek megfelelő 6,1 százalékos kulccsal. Ottawa becslése szerint ez Kanada újautó-piacának kevesebb mint 3 százalékát jelenti, miközben bővíti a megfizethetőbb elektromos autók kínálatát.
Mark Carney kanadai miniszterelnök az AP-nek azt mondta, az országnak nincs terve szabadkereskedelmi megállapodást kötni Kínával, és a közelmúltbeli egyezség csak néhány ágazatban érint vámcsökkentést.
A főcím tehát egy 40 ezer kanadai dollár, azaz 25 141 euró alatti Model 3. A tágabb történet azonban politikai természetű. A Tesla kanadai árazása most azt mutatja meg, mennyire szorosan követi az elektromos autók megfizethetősége a kereskedelmi szabályokat, nem csak az akkumulátorköltségeket vagy a gyártási hatékonyságot.
