A Smart visszatér a miniautók piacára – de készen állnak-e a városok?

A Smart tulajdonosai, a Mercedes-Benz és a Geely úgy döntöttek, hogy a #1, #3 és a hamarosan érkező #5 crossoverek után itt az ideje visszatérni az A-szegmenshez. A #2-es modell a 27 éve indult fortwo örökségét viszi tovább, ezúttal teljesen elektromos kivitelben. Európa a fő célpiac, ugyanakkor a gyártás Kínában zajlik majd.

A vállalat szerint az autó „egyedi és hiteles” kiegészítője lesz a kínálatnak, kifejezetten a zsúfolt nagyvárosi forgalomhoz igazítva. Hogy pontosan miben különbözik majd a többi kis, akkumulátoros, kétszemélyes modelltől, azt a hivatalos közlemény nem részletezi.

A Smart lendületesen halad előre: három új modellt ígér három éven belül, és ragaszkodik ahhoz, hogy a #2 bemutatásának időzítése tökéletes. A valódi kérdés azonban inkább az, hogy Európa városainak valóban szükségük van-e egy újabb szimbolikus kétszemélyes villanyautóra, vagy csupán a nosztalgiára építenek. A részletes műszaki adatokra és az árakra 2026-ig várni kell.