Porsche Taycan Turbo GT átvette a vezetést az Interlagos versenypályán

Amikor a Porsche rekorddöntésre készül, nem csak éppen átgördül a célvonalon, hanem úgy csap be, mint a megzabolázhatatlan vad ló, mely átszeli a pályát, sörényét lobogtatva, mindent maga mögött hagyva. Pontosan ezt tette a Taycan Turbo GT a Weissach csomaggal és Pirelli Trofeo RS gumikkal, mikor letarolta az elektromos autók Interlagos körrekordját egy elképesztő 1:42,1-es idővel. Nem csupán néhány szekundummal volt gyorsabb az előző Taycan-nál, hanem egy döbbenetes nyolc másodperccel. És ami talán még meglepőbb—lekörözte a 911 Turbo S-t.

Felipe Nasr, a kormány mögött ülő pilóta, szintén elképedt: "Erős gyorsulásra és nyomatékra számítottam, de ez az autó úgy tapadt az aszfaltra, és úgy indult el, mint egy rakéta." Villámgyors kormányzás, tökéletes egyensúly, megbonthatatlan stabilitás fékezés közben – ez nem csupán egy elektromos autó, hanem egy vérbeli versenygép.

És a Taycan hódításai itt még korántsem érnek véget. Nürburgring? Bevétel—7:07.55, ami teljes 26 másodperccel gyorsabb az elődjénél. Laguna Seca? Uralták. Jégdrift? Természetesen — a Taycan 17,49 kilométert csúszott oldalra, mert miért ne?

A Porsche üzenete teljesen egyértelmű: az elektromos autók már nem csupán ártalmatlan játékszerek a környezetvédelem megszállottjainak. Ezek az autók gyorsabbak, vadabbak, sőt, még a legendás 911-esnek is kihívást jelentenek. Ha a jövő elektromos, a Porsche az elsők között akar odaérni – méghozzá őrült tempóban.