Porsche technika a vízen: itt a 850 Fantom Air
A Porsche Engineering, a Porsche AG és az osztrák Frauscher hajógyár közösen mutatta be az elektromos 850 Fantom Air luxus napozóhajót, amely a Porsche közúti technológiáját ülteti át a vízre. A projektben a Porsche Macan Turbo hajtáslánca került egy 8,67 méteres hajótestbe, így a sportos SUV ereje most már a tavakon és folyókon is élvezhető.
A hajó szíve a vadonatúj elektromos Porsche Macan Turbo hajtáslánca. Vagyis ami eddig egy sportos SUV-t mozgatott, most egy karcsú, 8,67 méteres hajót repít.
800 volt a vízen
A Porsche Engineering kevesebb mint két év alatt integrálta az autó 800 voltos architektúráját a hajótestbe. Az eredmény: egy olyan jármű, amely 85 km/h feletti sebességre képes a vízen, 400 kW-os villanymotorral, szinte hangtalanul és azonnali gyorsulással.
A hajózás azonban más, mint az autózás: itt a motor folyamatosan nagy terhelést kap, nincs lejtő, nincs lámpánál gurulás. A mérnököknek újra kellett hangolniuk a hűtőrendszert és a szoftvert, hogy bírja a folyamatos igénybevételt.
A 100 kWh-s lítiumion akkumulátor külön figyelmet kapott. Hogy megvédjék a hullámok okozta ütésektől, a hajótest legalján, acélkábeleken függesztett keretben helyezték el. Ez nemcsak védi az akkut, de a súlypontot is lent tartja, így nagy sebességnél is stabil marad a hajó.
Autós rendszerek autó nélkül
A hajózásban hiányoznak az autókban megszokott rendszerek, mint a menetstabilizáló vagy a hagyományos rögzítőfék. Hogy az autós alkatrészek mégis hibakódok nélkül működjenek, a Porsche Engineering egy speciális gateway modult fejlesztett, amely szimulálja a hiányzó jeleket.
A hajtáslánc csatlakozását is megerősítették. A prototípusban még súrlódó kuplung volt, de ezt egy masszív, elasztomerrel csillapított fogaskapcsoló váltotta, amely tartósan bírja a 700 Nm nyomatékot.
A belső tér a Porsche formanyelvét idézi. A Sport és Sport Plus üzemmódok ugyanúgy elérhetők, mint az autókban, a kormánykerék és a digitális kijelző is a márka világát hozza a vízre.
Limitált széria, nagyobb tervek
A Frauscher ausztriai üzemében már elindult a 25 darabos limitált széria gyártása. A projekt azonban nem csak luxusjáték: a Porsche Engineering szerint a moduláris elektromos hajtáslánc más iparágakban is alkalmazható, például építőgépekben vagy speciális járművekben.
A Porsche számára a 850 Fantom Air nem marketingfogás. Ez a bizonyíték arra, hogy a nagy teljesítményű elektromos architektúra nemcsak aszfalton, hanem a vízen is megállja a helyét. Az elektromos átállás útja most már a nyílt vízen is folytatódik.
