Pininfarina és JAS Motorsport: Karbonból születik újjá a Honda NSX
Két legendás név fogott össze, hogy feltámasszák az autózás egyik legkedveltebb ikonját. A Pininfarina és a JAS Motorsport új generációs Honda NSX-et épít, amelyben az olasz formatervezés találkozik a japán mérnöki precizitással. Ugyanaz a recept, amely több mint harminc éve már majdnem tökéletes álomautót eredményezett.
Ez az új NSX nem egyszerű másolat. A klasszikus modell kortárs újragondolása, amely megőrzi az eredeti DNS-ét, de nem válik múzeumi tárggyá. A jól ismert jegyek megvannak: alacsony orr, letisztult sziluett, integrált hátsó légterelő és – igen – bukólámpák, amelyek ma már éppolyan nosztalgikusak, mint egy kazettás magnó egy sportautóban. A méretek azonban mást sugallnak: rövidebb far, szélesebb ívek, határozottabb légbeömlők, vagyis ez az autó vezetésre született, nem csak arra, hogy puha fényben csodálják.
A karosszéria minden eleme karbonból készül, olyan könnyedséget és merevséget ígérve, amiről az első NSX csak álmodhatott. A hajtásról továbbfejlesztett Honda V6-os gondoskodik, de a teljesítményadatokat egyelőre titkolják. Az eredeti 3,0 literes motor 290 lóerőt tudott, így most jóval többre számíthatunk. Az igazi meglepetés azonban a hatfokozatú kézi váltó – bátor húzás a duplakuplungos automaták és váltófülek korában.
A technikai hátteret a JAS Motorsport biztosítja, akik régóta Honda-partnerek a versenypályákon. Új futóművet fejlesztenek, amely megfelel a mai pályakövetelményeknek. Állítólag pályaváltozat is készülhet, de hivatalosan az első példányok közúti forgalomra lesznek alkalmasak.
A gyártás Milánóban, a JAS saját üzemében indul 2026 első felében. A dizájnt és az aerodinamikát a Pininfarina vezeti, a mérnöki munkát és az összeszerelést a JAS végzi. Ez a munkamegosztás még Enzo Ferrarinak is tetszett volna.
Érdekesség, hogy nem ez az egyetlen NSX-újjászületés a láthatáron. Az ItalDesign is bejelentette saját tisztelgését, így a kilencvenes évek szupersportautó-reneszánsza hivatalosan is elindult. A nosztalgia mindig jól fogy – főleg, ha benzin szaga van.
Az új NSX mindenekelőtt szenvedélyből születik, a mérnöki megszállottság és a kultikus örökség metszéspontján. Ha a karbon karosszéria és a kézi V6 valódi dinamizmust hoz, nem csak tisztelgés lesz. Ha a Pininfarina eleganciája és a JAS versenytapasztalata harmóniába kerül, ez az NSX lehet a lélektelen sebesség korszakának ellenszere.
