Opel Mokka GSE: Rallyhangulat és 47 300 eurós árcédula
Az Opel Münchenben tartotta a világpremierjét a Mokka GSE-nek, amely egy kompakt elektromos crossover, a raliörökség és a teljesítmény jegyében. A valóságban ez egy 47 300 eurós villanyautó 54 kWh-s akkumulátorral és élénk gyorsulással, miközben a hatótáv csendben háttérbe szorul.
A Mokka GSE-t az Opel eddigi leggyorsabb sorozatgyártású elektromos modelljeként hirdeti. A 207 kW (281 LE) teljesítményhez 345 Nm nyomaték társul, a 0–100 km/h-s sprint 5,9 másodperc alatt megvan, a végsebesség 200 km/h. Az energiát egy 54 kWh-s lítiumion-akkumulátor biztosítja, a hivatalos WLTP-fogyasztás 18,5 kWh/100 km. A hatótávról viszont az Opel nem beszél hangosan, de egy egyszerű számítással bárki kiszámolhatja.
A teljesítményhez illő technikát is bevetettek: Torsen önzáró differenciálmű, új hidraulikus, ikercsöves lengéscsillapítók, egyedi futómű- és kormánymű-hangolás igyekszik valódi sportos karaktert adni a kompakt SUV-nak. Alapfelszereltség a 20 colos könnyűfém kerék Michelin Pilot Sport EV abroncsokkal, valamint sárga négydugattyús féknyergek – ezek a részletek egyértelműen a sportosságot hangsúlyozzák.
Az utastér is követi ezt a vonalat. Alcantara sportülések integrált fejtámlával, lapított aljú kormánykerék és alumínium pedálok teremtik meg a hangulatot, a digitális műszerfal pedig GSE-grafikával jeleníti meg a g-erőket, gyorsulási adatokat és az akkumulátor menedzsmentjét. A kényelemről sem feledkeztek meg: mátrix Intelli-Lux fényszórók, fűthető kormány és többlépcsős ülésfűtés is szerepel a listán.
A fő ígéret: „raliélmény az utcán”. Az árlista viszont kevésbé költői: Németországban a Mokka GSE 47 300 eurótól indul, vagy 399 euró havonta finanszírozással. Ez egyértelműen az autórajongók terepe, nem a tömegek számára elérhető kategória.
Végső soron a Mokka GSE inkább márkaarculati üzenet, mint áttörés. Az Opel megmutatja, hogy az elektromos korszakban is tud gyorsaságot és sportos karaktert kínálni, de hogy az 54 kWh-s akkumulátor és a 200 km/h-s végsebesség valóban igazolja-e a raliörökség narratíváját, az csak a mindennapi használatban derül ki. Egyelőre egy kis crossover nagy árral és olyan teljesítményígéretekkel, amelyek a sajtóanyagban jobban mutatnak, mint talán az utakon.
