Opel Corsa és Mokka a Mont-Blanc Rallye próbáján

Szeptember 5-6-án rendezték meg a Mont-Blanc Morzine Rallye-t, amely az elektromos egyenautós sorozat ötödik fordulója, és a szezon egyik legfontosabb összecsapása. Az első három pilóta között mindössze 14 pont a különbség, miközben a döntő előtt még 105 pont szerezhető, így senki sem engedhet meg magának hibát.

A bajnoki küzdelmektől függetlenül az Opel a versenyt arra használja, hogy bemutassa új Mokka GSE Rally modelljét, amely most debütál a Mont-Blanc hegyi útjain. Az FIA eRally5 szabályai szerint fejlesztett autó 207 kW-os (280 lóerős) teljesítményt nyújt, ami jelentős előrelépés a 100 kW-os Corsa Cup versenygépekhez képest. Az Opel a bemutatkozást alacsony kockázattal szerette volna megoldani, ezért a Mokka „nullás autóként” fut, volánjánál a mindössze 23 éves, már Európa-bajnok Calle Carlberggel.

A verseny kilenc gyorsasági szakaszból áll, két nap alatt összesen 129 versenykilométert teljesítenek a résztvevők.

A gyártók az elektromos rallyzást „fenntartható” és „innovatív” alternatívaként hirdetik a belső égésű motoros autósporttal szemben. A valódi kérdés azonban az, hogy a rövidebb távok és a korlátozott szakaszformátumok képesek-e meggyőzni a hagyományos rallyrajongókat. A Mont-Blanc lenyűgöző háttere kiváló lehetőséget ad az Opel PR-offenzívájának, de a lényegi dilemma továbbra is adott: képes-e a sport valóban megújulni benzinillat nélkül, vagy ezek a futamok csupán gyári bemutatók maradnak?