MV Agusta öt hengerrel támadja a sportmotorokat
Az olasz MV Agusta tavaly ősszel sokkolta a motoros világot, amikor bemutatta első öthengeres motorblokkját. A Cinque Cilindri névre keresztelt koncepció megkérdőjelezte a régi dogmát, miszerint a sportosság négy hengernél véget ér. Most a gyártó megerősítette, hogy a sorozatgyártás 2027-ben indul.
Az MV Agusta nem a megszokott utat választotta, amikor új motort fejlesztett. A Cinque Cilindri egy rendkívül szűk hengerszögű V-elrendezést kapott, amely inkább emlékeztet az autóipari VR5 koncepcióra, mint a hagyományos motorkerékpár V-motorokra. Mind az öt henger egy főtengelyen osztozik, a vezérlésről pedig három vezérműtengely gondoskodik: egy a szívó-, kettő a kipufogószelepekhez.
Ez a szokatlan felépítés lehetővé tette, hogy a mérnökök meglepően kompakt méretű motort alkossanak. Az MV Agusta szerint a blokk kisebb lett, mint a soros négyhengeres vagy a V4-es egységek. A tömeg is kordában maradt: a teljes motor kevesebb mint 60 kilogrammot nyom, ami a nagy teljesítményű motorok világában többet mond minden marketing szlogennél.
A korai műszaki adatok alapján ez nem pusztán látványos mutatvány. A Cinque Cilindri 16 000-es fordulatszámig pörög, és akár 240 lóerőt is lead. Ezek a számok a legagresszívebb superbike-motorok közé emelik az öthengerest.
Az MV Agusta 850-től 1150 köbcentiig kínálja majd ezt a motort, ugyanazt az alapot használva pályagépekhez és sport-túramotorokhoz is. A gyártó nem egy szűk réteget céloz, hanem egy egész jövőbeli motorgeneráció alapját látja a V5-ben.
Az első sorozatgyártású motorkerékpár, amelyet az új motor hajt, 2027-ben érkezik. Hogy melyik modell kapja meg először, azt egyelőre homály fedi, de az MV Agusta múltját ismerve biztosan nem lesz halk vagy visszafogott a bemutató.
Miközben a szigorodó szabályozás és az elektromosítás egyre szűkebb keretek közé szorítja a belső égésű motorokat, az MV Agusta inkább provokál, mint alkalmazkodik. Ha a Cinque Cilindri a koncepcióhoz közeli formában kerül utcára, emlékeztetni fog arra, hogy a belső égésű motorban még bőven van potenciál – legalábbis azok számára, akik nem csak követik, hanem írják is a szabályokat.
