Videón, miért kell a motorosoknak betartaniuk a sebességhatárt és kerülniük a sávok közötti haladást
A motorosokat kevesebb védelem óvja a forgalomban, és kisebb hibahatárral közlekednek, mint az autósok. Ezért a gyorshajtás, a sávok közötti haladás és a más járművek mögül indított manőverek nagyon gyorsan súlyos balesethez vezethetnek.
Kisebb észlelhetőség, kevesebb reakcióidő
Ha egy motoros a megengedettnél gyorsabban halad, vagy ott vált sávot, ahol ez nem megengedett, csökkenti annak esélyét, hogy a többi közlekedő időben észrevegye és helyesen felmérje a mozgását. Különösen veszélyes a járművek közötti haladás, ahogy az is, amikor egy nagyobb jármű takarásából kerül be egy másik vezető látóterébe.
Ilyen helyzetben az autós úgy kezdhet kanyarodásba vagy más manőverbe, hogy azt hiszi, szabad az út, miközben valójában egy nagy sebességgel közeledő motorkerékpár érkezik.
A balesetet videó rögzítette
Egy videón rögzített közlekedési balesetben az egyenesen haladó motorkerékpár nekiütközött egy balra kanyarodó autónak. A szakértői vizsgálat szerint a motor a fékezés előtt körülbelül 73 km/órával haladt, az ütközés pillanatában pedig 67 km/óra volt a sebessége.
Az autó vezetője a balra kanyarodás megkezdésekor nem láthatta a motorkerékpárt, mert azt akkor még egy másik jármű takarta. Mivel a motoros gyorshajtott és szabálytalanul váltott sávot, a baleset okozójaként őt állapították meg.
A motoros túlélte az ütközést. 680 eurós bírságot kapott, és 731 euró szakértői költséget is meg kellett fizetnie.
Városi forgalomban 20 méter mindent eldönthet
Egy 73 km/órával haladó járműnek nagyjából 20 méterrel hosszabb fékút kell a megálláshoz, mint egy 50 km/órával haladónak. Városi forgalomban ez a különbség döntheti el, hogy egy helyzet ijedtséggel vagy balesettel ér véget.
A motorosnak a nagyobb sebesség ritkán jelent számottevő időnyereséget. Sokkal gyakrabban éppen akkor veszi el az időt, amikor abból már egyáltalán nincs tartalék.
