Alaposan átdolgozta a GLE Coupét a Mercedes, új sorhatos motorral, alapáron adott Superscreennel és MB.OS rendszerrel
A Mercedes-Benz bemutatta a frissített GLE Coupét, és ezúttal a változás egyértelmű. A hangsúly a látványelemek helyett a szoftverre, a kezelőfelületre és a teljes felhasználói élményre került. Az alapfelszereltség része lett a három 12,3 colos kijelzőből álló MBUX Superscreen és az új MB.OS platform, miközben a GLE 450 4MATIC Coupé új 3,0 literes sorhatos motorja 560 Nm-re növeli a nyomatékot, a 0-100-as gyorsulást pedig 5,2 másodpercre javítja.
A Mercedes ezt a frissítést a jól látható értéknövekedés köré építette, amit a prémiumvásárlók általában elsőként vesznek észre. A GLE Coupé nagyobb hűtőrácsot kapott, középen megvilágított Mercedes-csillaggal, új fényszórókkal, kettős fénygrafikával és két új, 20 colos AMG keréktárcsa-dizájnnal. Közben a lejtős tetővonal változatlan maradt, az utastérben pedig alapfelszereltséggé vált az AMG Line belső csomag sportülésekkel és sportpedálokkal.
A legfontosabb műszaki változás a motorháztető alatt található. A GLE 450 4MATIC Coupé új, 3,0 literes sorhatos motorja 280 kW teljesítményt és 560 Nm nyomatékot ad le, szemben az előző változat 500 Nm-es értékével. A Mercedes nem a csúcsteljesítmény látványos növelésére ment rá, hanem ott erősített, ahol egy luxus, sportos SUV-kupé a legtöbbet profitál belőle: a középtartománybeli reakciókon és a mindennapi használhatóságon.
A plusz nyomaték leginkább előzéskor és részterheléses gyorsításnál érezhető, ami a hétköznapi használatban jóval fontosabb, mint egy látványos rajtprogram. Az integrált indítógenerátor további 17 kW-tal és 205 Nm-rel segít rá, ami jól mutatja, hogy a Mercedes inkább az erőlködés nélküli dinamizmust célozta meg, nem a hangos látványosságot.
Az utastér nagyobb mértékben változott, mint a karosszéria. Az eddigi GLE Coupé két, egymás mellé helyezett 12,3 colos kijelzőt használt. Az új modellben alapfelszereltség lett a háromképernyős Superscreen, így az első utas előtti kijelző sem feláras extra többé, hanem a csomag része.
Mindez az MB.OS, a Mercedes legújabb operációs rendszere köré épül. Ez kezeli az autó alapvető funkcióit, támogatja a vezeték nélküli szoftverfrissítéseket, és az MBUX virtuális asszisztenst a Microsoft, a Google és a ChatGPT-alapú mesterséges intelligenciával kapcsolja össze. Magyarán a Mercedes a GLE Coupé vonzerejét már nem kizárólag a mechanikus luxusra építi, hanem egy sokkal inkább szoftverközpontú prémiumélményre.
A márka szerint az új technológia nem csak a kijelzőkről szól. A legfrissebb generációs DIGITAL LIGHT mikró-LED technológiát használ, nagyobb felbontást ígér, és akár 50 százalékkal alacsonyabb energiafogyasztást hoz. Az Egyesült Államokban ráadásul most először jelenik meg a GLE Coupéban a részleges távolsági fényszóró funkció.
A futómű fejlesztései is ugyanezt a logikát követik. Az AIRMATIC immár felhőalapú csillapításszabályzással működik, így az autó még azelőtt fel tud készülni az úthibákra, hogy elérné őket. A Coupé közben megőrzi valamivel élesebb karakterét a hagyományos GLE SUV-hoz képest, amit a 2,4 hüvelykkel rövidebb tengelytáv és a közvetlenebb kormányáttétel is támogat.
A jelenlegi GLE-generáció tehát marad, de a szokásos modellfrissítésnél jóval átfogóbb fejlesztésekkel. A Mercedes közlése szerint az új GLE még az idén megérkezik a kereskedésekbe. Az árakról továbbra sem beszélt a gyártó.
