Újra próbálkozik a Mercedes-Benz: Elektromos GLC, új hűtőrács, régi ígéretek

A Mercedes-Benz számára az elektromos átállás nem csupán technikai váltás, hanem alkalom is arra, hogy bemutassák a márka „új arcát”. Először az új, tisztán elektromos GLC viseli ezt, melyet egy teljesen újragondolt hűtőráccsal vezettek be – a látványelem inkább szól a dizájnról, mint a hűtésről.

Az új hűtőrács hatalmas krómkeretet, füstös üvegre emlékeztető plasztik rácsszerkezetet és 942 háttérvilágított, akár animálható pixelt vonultat fel – ha esetleg túl élettelennek tűnne az autó. A központi csillag világít, ahogyan az az EQ modelleknél már megszokott.

A Mercedes hangsúlyozza, hogy ez nem egyszerű ráncfelvarrás, hanem a márka vizuális identitásának új értelmet adó lépése. Gorden Wagener formatervezési vezető szerint az eredmény „azonnal felismerhető” – bár ez az állítás kevésbé lenne erős, ha ez a megközelítés nem jelenne meg több más modellen is.

A „szenzuális tisztaság” formanyelv, amely évtizedek óta meghatározza a Mercedest, most új szakaszába lépett: letisztultabb vonalak, nagyobb felületek, kevesebb fizikai elem. Az összhatás elegáns, és a renderképeken, valamint a bemutatótermekben is jól mutat.

Az elektromos GLC a márka új MB.OS operációs rendszerét használja, amelyet intuitívnak, intelligensnek és alkalmazkodónak ígérnek.

Az utastérben is következetes a koncepció. Az elérhető MBUX Hyperscreen minden eddiginél nagyobb, és az egész műszerfalat beborítja. Célja, hogy „hazatérés érzését” nyújtsa: vagyis az autó digitális nappaliként működjön, ahol minden ismerős és otthonos.