A Mercedes-AMG CLA 45 megdöntötte a Nürburgring kompakt kategóriás rekordját
A tisztán elektromos Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 7 perc 32,070 másodperc alatt teljesítette a Nürburgring 20,832 km hosszú Nordschleiféjét, ezzel kategóriája leggyorsabb autója lett.
Már az első kísérlet rekordot hozott
A rekordidőt Kevin Berger, az AMG fejlesztőmérnöke érte el 2026. július 28-án. A levegő hőmérséklete 24 °C, az aszfalté pedig 30 °C volt. A köridőt hitelesített időmérő berendezéssel rögzítették, a kísérletet közjegyző felügyelte, a TÜV Rheinland pedig igazolta, hogy az autó megfelelt a sorozatgyártású kivitel specifikációjának.
A Mercedes-AMG szerint a CLA 45 kategóriájának új rekordere. A 7:32,070-es köridő 1,053 másodperccel múlta felül az Audi RS 3 korábbi, 7:33,123-as kompakt kategóriás rekordját.
A rekordot futó autóra Pirelli P Zero Trofeo RS abroncsok kerültek, felszereltségéhez pedig hozzátartozott az opcionális AMG DYNAMIC PLUS csomag, benne a RACE menetprogrammal, az adaptív AMG RIDE CONTROL sportfutóművel és az aktív hátsó légterelővel. A Predictive Performance Manager a pálya domborzata és a menetkörülmények alapján osztotta be az akkumulátor energiáját, így ott állt rendelkezésre a maximális teljesítmény, ahol az a legnagyobb hatással volt a köridőre.
Három motor 500 kW csúcsteljesítménnyel
A CLA 45 három folyadékhűtéses, axiális fluxusú villanymotort használ: kettő a hátsó tengelyt, egy pedig az elsőt hajtja. Együttes csúcsteljesítményük eléri az 500 kW-ot. A teljesen változó AMG Performance 4MATIC+ rendszer folyamatosan osztja el a nyomatékot az első és a hátsó tengely között, a két hátsó motor pedig egymástól függetlenül vezérelhető, így kanyarban nagyobb nyomaték juthat a külső kerékre.
A Mercedes-AMG 2,7 másodperces 0–100 km/h-s gyorsulási időt ad meg. Ez az érték azonban egy egylábnyi rolloutot is figyelembe vesz, vagyis a megtett út első 30,48 cm-e nem számít bele a mért időbe. Az opcionális AMG DYNAMIC PLUS csomaggal a végsebesség 270 km/h-ra nő.
A hatótáv- és fogyasztási adatok egyelőre előzetesek
A 94 kWh hasznos kapacitású akkumulátor több mint 670 km-es előzetes WLTP-hatótávot biztosít a limuzinnak. A megadott kombinált energiafogyasztás 16,5–18,7 kWh/100 km. A Mercedes-AMG megjegyzi, hogy ezek az adatok még nem estek át a végleges típusjóváhagyáson.
A 800 voltos elektromos architektúra legfeljebb 330 kW-os egyenáramú töltést tesz lehetővé. Megfelelő töltőnél az akkumulátor töltöttsége 22 perc alatt növelhető 10-ről 80 százalékra. A Mercedes-AMG 2026 augusztusában tervezi megkezdeni az értékesítést.
A CLA 45 rekordja nem csupán az 500 kW-os csúcsteljesítményről tanúskodik. A Nordschleife az egész körön át komoly követelményeket támaszt az akkumulátor hűtésével, az energiagazdálkodással és a tartós teljesítményleadással szemben. A 7 perc 32,070 másodperces idő meggyőzően mutatja, hogy a Mercedes-AMG milyen hatékonyan hangolta össze az autó elektromos hajtásláncát és hőmenedzsment-rendszereit.
