Litvánia 200 literben korlátozza az Oroszországból és Fehéroroszországból érkező járművek üzemanyagát
Litvánia május 3-tól új korlátozást vezet be az Oroszországból vagy Fehéroroszországból érkező járművekre: a szabványos üzemanyagtartályokban legfeljebb 200 liter üzemanyag hozható be az országba. A szabály 2027. december 31-ig marad érvényben, és a Litvánia által Oroszországgal és Fehéroroszországgal szemben bevezetett szankciós csomag része.
A litván vámhatóság közlése szerint a tisztviselők ellenőrizni fogják az Oroszországból és Fehéroroszországból érkező járművek szabványos üzemanyagtartályaiban lévő üzemanyag mennyiségét. Ha az ellenőrzés 200 liternél többet állapít meg, a járművet nem engedik be Litvánia és az Európai Unió vámterületére, hanem visszaküldik a kiinduló országba.
Az üzemanyagot nem kell az iMDAS rendszerben bejelenteni, a mennyiségről szóban kell nyilatkozni. Ha a vezető nem ért egyet a döntéssel, a litván vámhatóság közigazgatási felelősségre vonást alkalmazhat, és szükség esetén a járművet is visszatarthatja.
A Seimas magyarázata szerint Litvánia azokat a helyzeteket akarja korlátozni, amikor harmadik országok teherautói nagy mennyiségű üzemanyaggal lépnek be Oroszország vagy Fehéroroszország felől, majd a határ átlépése után annak egy részét leeresztik a tartályból és Litvániában értékesítik. Litvánia ezt a szankciók lehetséges megkerülésének, valamint az orosz és fehérorosz rezsim közvetett támogatásának tekinti.
A litván vámhatóság becslése szerint az ilyen gyakorlat havi mintegy 2,2 millió euró adókiesést okozhat az államnak. Ez a szám a litván hivatalos szankciós csomag mellett inkább gazdasági indoklásnak számít, nem pedig a korlátozás egyetlen alapjának.
A gyakorlatban az intézkedés leginkább a teherautókat érinti, mivel ezek szabványos tartályai gyakran eleve 200 liternél nagyobbak. Egy átlagos személyautónál az új limit többnyire elméleti jelentőségű, mert annak tankja rendszerint jóval kisebb.
A litván lépés tovább szigorítja az Oroszország és Fehéroroszország felől érkező forgalom határellenőrzését. A határt nem zárja le minden jármű előtt, de a nagy mennyiségű üzemanyaggal történő belépést gyakorlatilag lehetetlenné teszi.
