A Leapmotor Spanyolországon keresztül lép be Európába: vámok helyett helyi gyártás

Az Európai Unió 30,7 százalékos importvámját elkerülve a Leapmotor a Stellantis spanyolországi üzemeiben kezdi meg modelljeinek gyártását. Az elsőként készülő típus a kompakt B10 crossover lesz, ezt Antonio Filosa, a Stellantis vezetője erősítette meg az Automotive Newsnak. A sorozatgyártás hamarosan indul, több mint 160 millió eurós gyárfejlesztés támogatásával.

Ez nem az első európai összeszerelési projektje a Leapmotornak. Az év elejéig a T03 városi autót még a lengyelországi Tychyben gyártották, és ugyanitt tervezték a B10 előállítását is. Végül Spanyolország kapta meg a megbízást, mivel nagyobb gyártókapacitást és jobb logisztikai hátteret kínált.

A B10 ugyanabba a szegmensbe tartozik, mint a Peugeot e-3008. Kínában 109 800 és 139 800 jüan között árulják (nagyjából 12 000–16 000 euró). Bemutatásakor azzal keltett feltűnést, hogy a világon elsőként kínált lidar szenzorokat mintegy 130 000 jüanos áron, ami komoly áttörést jelentett a tömegpiaci elektromos autók között.

A Leapmotor nem áll meg a B10-nél. A vállalat tervei között szerepel a B05 bevezetése is, amelyet szeptember elején, a müncheni autószalonon mutattak be. Az új, teljesen elektromos ferdehátú 2026-ban kerül piacra, és a Volkswagen ID.3, a Cupra Born, valamint az MG4 EV ellenfele lesz, tovább erősítve a Leapmotor jelenlétét az európai kompakt villanyautók piacán.