Lamborghini: V8-as motorral dacol a jövővel
A Lamborghini legalább a következő évtizedben életben tartaná benzines V8-asát, még akkor is, ha Európában 2035-től betiltanák az új belső égésű motorokat. Ezt Paolo Rachetti, a Temerario projektigazgatója mondta a The Drive-nak. Tavaly még tovább ment: a hathengerest kockázatnak, a négyhengerest pedig egyenesen katasztrófának nevezte.
Rachetti hangsúlyozta, hogy a Temerario számára fejlesztett új V8-ast hosszú távra tervezték. Akárcsak a Huracán motorja, ez is legalább két modellciklust, vagyis nagyjából tíz évet kibír majd. A 4,0 literes, ikerturbós, síkkurblis V8 akár 10 000-es fordulatszámig is pöröghet. A csúcsteljesítmény 9500-as fordulatnál érkezik, a maximális nyomaték pedig 4000 és 7000 között áll rendelkezésre.
Ahogy egy modern szupersportautótól elvárható, a motor hibrid rendszerrel dolgozik együtt: három villanymotor egészíti ki a V8-ast. Az összteljesítmény eléri a 907 lóerőt, vagyis 920 lóerős metrikus értéket. A Lamborghini ezt a V8-ast kizárólag a Temerario számára tartja fenn, az Urusba vagy más modellbe nem kerül.
Rachetti nem árult el pontos menetrendet, és azt sem, miként maradhat életben a V8, ha Európában tényleg életbe lép a belső égésű motorok tilalma. Több lehetőség is szóba jöhet. A Lamborghini abban bízik, hogy a 2035-ös szabályozás még változhat vagy rugalmasabbá válhat. Alternatívaként a V8-ast szintetikus, karbonsemleges üzemanyagra is átállíthatják. Ez a megoldás megőrizhetné a márka hangját, teljesítményét és karakterét.
A döntés azt mutatja, hogy az elektromos átállás elkerülhetetlennek tűnik ugyan, de nem feltétlenül jelenti a klasszikus V8-as motorok végét. A hibridizáció és a szintetikus üzemanyagok átmenetet kínálhatnak a régi és az új világ között.
Ez a stratégia el is választja a Lamborghinit a riválisoktól, akik fejvesztve rohannak a teljes villanyosítás felé. A márka ezzel a hagyományokhoz és a hangélményhez ragaszkodik, ami érzelmi kötődést teremt – olyat, amit egy elektromos motor ritkán tud.
Ha a 2035-ös európai tiltás teljes egészében életbe lép, a jövő a hibrideké vagy a szintetikus üzemanyaggal hajtott gépeké lehet. A Lamborghini kockázatot vállal, de ezzel esélyt is teremt, hogy legendás V8-as dübörgése ne tűnjön el.
Az elemzők szerint ez a stratégia arra utal, hogy a V8-as motor nem tűnik el egyhamar. Addig él, amíg lesznek rajongók, akik többre tartják a hagyományt, a zajt és a lüktető gépet, mint a hangtalan, zéró emissziós gyorsulást.
