Kia öt Red Dot-díjat zsebelt be, de mikor gördülnek ki végre a kerekek?

A Kia idén öt elismerést gyűjtött be a 2025-ös Red Dot Design Awards-on, köztük a legmagasabb „Best of the Best” díjat a PV5 WKNDR koncepciójával. Ez a villanyos egyterű kívül-belül kalandra tervezett, akár a hálózattól távol is boldogulna – ha egyszer valóban kigördülhetne a kiállítótérről. További koncepciómodellek, mint a PV1, PV5, PV7 és EV2 is díjazottak lettek. Mégis, a legnagyobb kérdés továbbra is az: mikor indul végre bármelyik a valóságban is?

A 2024-es SEMA-n bemutatott PV5 WKNDR a Kia moduláris PBV (Platform Beyond Vehicle) rendszerére épül, és a tervezők nem fogták vissza magukat az ötletekkel: kültéri konyha, napelemek, vízturbina, szabadon alakítható belső tér és olyan utasok, akiknek láthatóan nincs szükségük infrastruktúrára. Papíron mindez csábító, de egyelőre ez csak egy álomszerű tanulmányautó, nem pedig sorozatgyártásra érett modell. Aki tehát már most letérne vele az aszfaltról, annak még várnia kell.

A PV1 egy apró, keskeny, önvezető városi logisztikai kapszula – pont jó, ha a napi szállítmányod egy vekni kenyérből és egy bélyegből áll. A standard PV5 technikailag elérhető ügyfeleknek, de inkább a „rugalmas térkialakítás” bemutatója, mint valódi innovációs ugrás. A PV7 a legnagyobb a sorban, mobil irodaként képzelték el. Hely bőven akad benne, konkrét gyártási ütemterv azonban nem. Végül ott az EV2, egy kompakt SUV oszlop nélküli ajtókkal és változtatható belsővel – már ha a dizájn túléli a valóságba ültetést.

Egyelőre a Kia vitrinszekrénye lett nehezebb a díjaktól. Az utak azonban még mindig csak a tervezőasztalon léteznek.