A Hyundai a hagyományos villanyautókba is bevezeti a virtuális váltást
A Hyundai az Ioniq 5 N-ben használt N e-Shift rendszert az N jelölés nélküli elektromos modellekre is kiterjesztené. A szoftver váltásérzetet és motorhangot utánoz, hogy érzelmesebb vezetési élményt adjon.
A Hyundai már nem tartaná meg kizárólag az N széria sajátosságának a virtuális sebességváltást. A vállalat ugyanezt a megoldást az erősebb, hagyományos elektromos autókban is alkalmazná, mert az Ioniq 5 N tapasztalatai szerint a vezetők egy része értékeli a villanyautók mechanikusabb érzetét.
Az Ioniq 6 N hivatalos Hyundai N oldalán a gyártó az N e-Shift rendszert precíz váltásszimulációként írja le, amely a villanymotor nyomatékát módosítja, és immár a motorsport által inspirált, szorosabb áttételezést használ. Ugyanez a modell megkapta az N Active Sound+ rendszert is, amelynek célja, hogy erősebb érzelmi kapcsolatot alakítson ki az autóval.
A Hyundai szerint a megoldáshoz megfelelő teljesítménytartalék kell. Ha az autó túl gyenge, a szimulált váltás nem hat meggyőzően. Emiatt az N e-Shift várhatóan elsősorban a közepes és nagyobb teljesítményű elektromos modellekben jelenik meg, nem az alapváltozatokban.
A cég szerint egyre fontosabbá válik, hogyan kommunikál az autó a vezetővel, a virtuális váltó és a mesterséges hang pedig úgy adhat karaktert a járműnek, hogy közben nem kell bonyolultabbá tenni a mechanikus hajtásláncot.
