Hyundai Ioniq 3 koncepció: újrahasznosított belsővel és merész „bogárszemű” dizájnnal mutatkozik be a jövő kis villanyautója
Négy év kihagyás után a Hyundai idén visszatért a müncheni IAA Mobility kiállításra, ahol egy formabontó tanulmányautóval, az „Aero Hatch” névre keresztelt Ioniq 3 Concepttel jelentkezett. A kompakt villanyautókra jellemző visszafogott stílustól messze eltérve a Concept Three drámaian lejtő tetővonalat, keret nélküli B-oszlopokat, élesen döntött hátsó ablakokat és magasra helyezett spoilert kapott, amelyet áttetsző sárga betétek emelnek ki – ezek a könnyűfém felniken is visszaköszönnek. Az orr-részen pixelmintás fényszórók simulnak a zárt hűtőrács fölé, játékos, kissé „bogárszemű” arckifejezést kölcsönözve az autónak.
A belső térben a Hyundai szakít az iparági óriáskijelzős trenddel. A minimalista műszerfalon két szerény digitális kijelző keretezi a kormánykereket, a kabin többi részét pedig a fenntarthatóság jegyében alakították ki. Az ülések és a burkolatok újrahasznosított hulladékanyagokból készültek, így élénk, szokatlan színvilág jellemzi a belsőt, amelyben az ökotudatos szemlélet legalább annyira hangsúlyos, mint a dizájn.
A Concept Three 4 287 mm hosszú, 1 940 mm széles és 1 428 mm magas, tengelytávja 2 722 mm. Ezekkel a méretekkel a sorozatgyártású változat a Hyundai apró Inster EV-je és a nagyobb Kona Electric közé pozícionálódik, új B-szegmensű elektromos városi autót teremtve Európában.
A műszaki részleteket egyelőre titok övezi, de iparági források szerint 400 voltos architektúra és kétféle akkumulátor várható: egy 58,3 kWh-s, mintegy 420 kilométeres hatótávval, valamint egy nagyobb, 81,4 kWh-s, amely közel 585 kilométert ígér. A menetteljesítmény is élénk lesz, a 0–100 km/órás gyorsulás nyolc másodperc alatt várható – ez bőven elég egy városi kisautónak.
Az Ioniq 3 gyártása 2026 elején indul a Hyundai törökországi üzemében, ami jól mutatja a márka elkötelezettségét a kulcspiacokhoz közeli elektromosautó-gyártás mellett. Az Ioniq családon belül elérhetőbb, környezetbarátabb és játékosabb alternatívaként pozícionált modell a Hyundai új ütőkártyája lehet az európai kis villanyautók kiélezett mezőnyében.
