Ha a Zen jóga és a Bluetooth gyermeket nemznének: Íme az új Lexus ES
Visszatért a Lexus ES – de már nem csupán egy autó, hanem egy kifinomult, lágyan suhanó, szinte túl intelligens útitárs, aki talán többet tud a vezetésről, mint te magad, még ha azt gondolod is, hogy mindent láttál már. Ez egy guruló nyugalom-szentély, az autók világának inasa, aki csendben leveszi rólad a cipőt az ajtóban, és jobban érti a hallgatásod, mint bármelyik terapeutád.
Kívülről makulátlanul tiszta – mintha egy műtőbe lépnél. Tisztán Lexus, de mintha egy üzleti laptopot álmodtak volna négy kerékre. A „Clean x Tech” tervezési filozófia elsőre inkább egy tanácsadó cég szlogenje lehetne, de a végeredmény maga a japán mesteri precizitás, olyan finomsággal, mintha teaszertartáson lennél. Minden gondosan a helyén – talán csak a lélegzeted szakad ki váratlanul, amikor meghallod az árat.
Belül a suttogó luxus folytatódik. Elektromosan állítható ülések? Természetesen. Hátsó lábtámasz? Naná. És 17 hangszóró – mert még a karmester elejtett pálcáját is kristálytisztán kell hallani. Az úgynevezett „Hidden Switches” pedig új mércét állít a luxusban: a kezelőszervek csak akkor bukkannak elő, ha szükséged van rájuk, mint udvarias digitális inasok. Kijelzők mindenhol: 12,3 colos digitális műszeregység, 14 colos infotainment-képernyő Google Maps-szel, és annyi applikációval, hogy akár az életed is menedzselheted – vagy legalábbis a lejátszási listádat.
A választék:
ES 300h: a klasszikus hibrid, olyan csendes és elegáns, mint egy koncertterem jegyszedője.
ES 350e: elsőkerék-meghajtású elektromos verzió, amely gyorsabban gyorsul 0-ról 100-ra, mint ahogy kimondod: „Már megy is?”
ES 500e: a teljesen elektromos zászlóshajó, 343 lóerővel, összkerékhajtással, és több elektronikával, mint a Nemzetközi Űrállomás.
Hatótáv-parától tartasz? A Lexus szerint akár 530 kilométer is lehet egy töltéssel, és a töltés 80 százalékig pont annyi idő, mint amíg kiírják a neved hibásan egy Starbucks pohárra.
Biztonság? Lexus Safety System+ – most már felismeri a bicikliseket, elektromos rollereket, talán még a holdfogyatkozást is. Megállítja az autót, ha elaludnál – vagy akár csak elgondolkodnál rajta. Túl sok ásítás? Lehet, hogy arra is figyelmeztet.
Ár még nincs – de valljuk be, aki igazán harmóniában van önmagával, az az ES-t önmagáért fogadja el… és elkerüli a kérdést a végösszeggel kapcsolatban.
