A GWM Tank 300 dízel az Antarktisz felé tart

A kínai Great Wall Motor (GWM) bejelentette, hogy a Tank 300 dízel változatát választották Kína sarkvidéki kutatóprogramjainak hivatalos támogató járművének, beleértve az ország antarktiszi állomásán végzett missziókat is. Az együttműködési megállapodást a Kínai Sarkkutató Intézettel (PRIC) írták alá, és ez az első alkalom, hogy módosítatlan, sorozatgyártású autót küldenek ilyen expedícióra.

A Tank 300 komoly próbákat teljesített, mielőtt megkapta a jegyét a jégre: megbízhatóságát, terepképességeit és dízelmotorjának hidegtűrését is tesztelték. A GWM szélcsatornájában a terepjárót mínusz 30 Celsius-fokban, szimulált hóviharban indították be és vizsgálták. Minden próbán átment: a motor azonnal beindult, az ablakok gyorsan leolvadtak, az utastér pedig pillanatok alatt felmelegedett, mintha csak egy átlagos téli reggel lenne.

A jármű szerkezetének 70 százaléka nagy szilárdságú acélból készült, és több mint 15 tonna tetőterhelést bír el. Karosszériájának csavarodási merevsége eléri a 284,5 kN·m/rad értéket, ami stabilitást biztosít egyenetlen terepen is. A hajtásról egy 2,4 literes turbódízel motor gondoskodik, amelyet 14 000 órányi próbapadon és 4,2 millió kilométernyi valós teszten edzettek.

A Tank 300 már Ausztráliában is bizonyított, ahol leküzdötte az ország egyik legnehezebb terepszakaszát, a hírhedt Beer O’Clock Hillt. Most a világ déli peremén várnak rá még keményebb, fagyos kihívások.