Elektromos autók 15 000 euró alatt: a megfizethető zöld forradalom
Évekig az ár jelentette a legnagyobb akadályt az elektromos autók elterjedése előtt. 2025 őszére azonban ez a gát végre leomlani látszik. Európa-szerte legalább négy elektromos autó ára süllyedt 15 000 euró alá a támogatásoknak és a gyártói akcióknak köszönhetően, egy további modell pedig éppen csak felette marad – mindez azt mutatja, hogy a megfizethető, praktikus villanyautózás már elérhető.
Hyundai Inster: Megfizethető, mégis teljes értékű
A Hyundai Inster néhány hónapja jelent meg, és az elsők között került be a kedvező árú kompakt crossoverek közé. A 42 kWh-s akkumulátor, akár 327 kilométeres hatótáv és 73 kW-os DC villámtöltés (10–80% körülbelül 30 perc alatt) egyértelmű előnyt jelent a versenytársakkal szemben. Nemzeti támogatásokkal az ár 14 000 euró alá is csökkenhet, így az Inster a kategória egyik legkiegyensúlyozottabb választása.
BYD Dolphin Surf: A kompromisszummentes városi olcsóság
A BYD kisebbik Dolphin Surf modellje a városi közlekedőket célozza meg egyszerű hatékonyságával. A 30 kWh-s akkumulátor mintegy 220 kilométeres hatótávot biztosít – ez bőven elég a napi ingázáshoz –, a 65 kW-os gyorstöltés pedig fél óra alatt 80 százalékra tölti az autót. 11 780 eurós indulóárral jelenleg az egyik legolcsóbb új elektromos autó Európában.
Leapmotor T03: A legolcsóbb belépő az elektromos korszakba
A Stellantis támogatásával érkező kínai Leapmotor T03 sallangmentes, de praktikus belépőt kínál az elektromos mobilitás világába. A 37,3 kWh-s akkumulátor 265 kilométeres hatótávot és 48 kW-os töltési teljesítményt nyújt, így szerény, de használható. Támogatásokkal az ára mintegy 10 700 euróra csökken – jelenleg ez a legolcsóbb új elektromos autó a kontinensen.
Dacia Spring: A megfizethető villanyautózás úttörője
A Dacia Spring továbbra is éppen a 15 990 eurós határ felett marad, de még mindig Európa legnépszerűbb olcsó elektromos autója. Kicsi, egyszerű és könnyen karbantartható, 27,4 kWh-s akkumulátorral és 228 kilométeres hatótávval, kifejezetten városi használatra tervezve. Bár már nem újdonság, ez a modell hozta el a villanyautózást a tömegek számára.
A megfizethető elektromos mobilitás hajnalán
Az, hogy ma már 15 000 euró alatt is lehet új elektromos autót vásárolni Európa egyes részein, jelentős fordulatot jelez. Két éve ilyen árakat csak apró városi autókra vagy használt, elhasznált modellekre lehetett látni. Ma ázsiai újdonságok és olyan gyakorlatias márkák, mint a Hyundai, újraírják a szabályokat. A kisebb, könnyebb és okosabb villanyautók végre elérhetővé teszik a zéró emissziós közlekedést ott, ahol igazán számít – bizonyítva, hogy a tiszta mobilitás jövője valóban megfizethetővé válhat.
