Dymag bemutatta a szénszálas felnik Szent Grálját a Porsche 911 GT3 RS-hez

A HALO egy kovácsolt alumínium középrészt ötvöz egy szabadalmaztatott szénszálas peremmel. Papíron kisebb tömeget, nagyobb merevséget és páratlan tartósságot ígér. A számok magukért beszélnek: az első, 20 x 10 colos kerék mindössze 7,5 kg, míg a hátsó, 21 x 13 colos változat 9,8 kg-ot nyom. A 350 kg-os és 615 kg-os terhelhetőség azt sugallja, hogy a legkeményebb pályakörülmények között is megállják a helyüket.

A felnik teljesítették az SAE és JWL tanúsítványokat, a TÜV jóváhagyás még folyamatban van. A Dymag kiemeli saját fejlesztésű BX-F peremprofilját, amelyet úgy terveztek, hogy nagy ütés esetén is megtartsa a guminyomást, ahol egy hagyományos kerék már feladná.

Az exkluzivitás is a csomag része. Az árakat hivatalosan nem közlik, de biztosan ötszámjegyű összegről van szó. Mivel maga a Porsche is 250 000 euró felett kínálja a GT3 RS-t, a HALO felni inkább státuszszimbólum, mint racionális fejlesztés.

A Dymag az 1990-es évek óta fejleszt szénszálas keréktechnológiát, és a terület úttörői közé tartozik. Bár innovációik egyre inkább megjelennek a gyári kínálatban is, a HALO kifejezetten azoknak készült, akik valami igazán egyedit keresnek.

A HALO végső soron nem csupán kiegészítő a GT3 RS-hez, hanem bemutatótermék is: bizonyíték arra, hogy a karbon-hibrid keréktechnológia mára kísérletből valós piaci megoldássá érett. Hogy a sarkankénti 2–3 kilogrammos tömegcsökkentés megéri-e a borsos árat, azt minden tulajdonos maga dönti el.