DS N°8: 750 kilométeres hatótáv francia stílusban
A DS N°8 a francia luxus új arcát mutatja be. Ez a tisztán elektromos SUV kupé a letisztult formavilágot, az aerodinamikai precizitást és a hosszú távú kényelmet ötvözi, akár 350 lóerővel (257 kW) és 750 kilométeres WLTP hatótávval. Az üzenet világos: a DS N°8 teljesen elektromos, de mindezt színházi eleganciával teszi.
Főbb adatok röviden
Karosszéria: SUV kupé, hossza 4,82 méter, szélessége 1,90 méter, magassága 1,58 méter, tengelytávja 2,90 méter, csomagtartója akár 620 literes.
Aerodinamika: Légellenállási együttható (Cx) 0,24, homlokfelület (SCx) 0,15 m². Az áramvonalasítás akár 60 kilométerrel növeli a WLTP hatótávot, autópályán pedig akár 75 kilométerrel.
Hajtásláncok:
Elsőkerék-hajtás, 230 LE (kb. 169 kW), 73,7 kWh akkumulátor, WLTP hatótáv akár 550 km
Elsőkerék-hajtás Long Range, 245 LE (kb. 180 kW), 97,2 kWh akkumulátor, WLTP hatótáv akár 750 km
Összkerékhajtás Long Range, 350 LE (kb. 257 kW), összkerékhajtás, WLTP hatótáv akár 688 km
Azonnali teljesítménylöket: verziótól függően 260, 280 vagy 375 LE
Menetteljesítmény:
0–100 km/h: 7,7 s, 7,8 s és 5,4 s
Végsebesség elektronikusan 190 km/h-ra korlátozva
Töltés:
DC akár 160 kW: 200 km extra hatótáv 10 perc alatt; 20–80 százalék 27 perc alatt
AC 11 kW-os fedélzeti töltő
Új arculat
A DS N°8 mutatja be a márka következő generációs világítási stílusát. Az orr-részen a DS Luminascreen függőleges fénysávjai színpadszerűen keretezik a DS logót. A hárommodulos, nyolc LED-es fényszórók Clous de Paris mintázatot alkotnak, amely az utastérben is visszaköszön. Hátul a V-alakú DS Lightblade hangsúlyozza az autó széles, alacsony kiállását. Az oldalsó vonalvezetés letisztult, mentes minden felesleges díszítéstől.
Kézművesség és anyaghasználat
Belül olajfalevéllel cserzett Nappa bőr és Alcantara uralja a teret, az anyagok 68 százaléka újrahasznosított forrásból származik. A műszerfal varrásmentes, egybefüggő felületet alkot. Guilloché mintázat a kormányon és a légbeömlőkön, gyöngyhímzés és szíj-szerű bőrpanelek – mind a DS Automobiles haute couture kézjegyét viselik.
A karcsú, jól tartó első ülések az ergonómiára koncentrálnak: masszázs, szellőztetés, fűtés és a DS Neck Warmer, amely finom meleg levegőt fúj a vállak és a nyak köré.
Csendes technológia
A digitális minimalizmus uralja a belsőt. A 12,25 colos vezetői kijelző, a kiterjesztett head-up display és a 16 colos központi érintőképernyő zavaró vizuális elemek nélkül működik együtt. A DS Iris System 2 természetes hangutasításokra reagál, sebessége és gördülékenysége okostelefonokat idéz.
A francia válasz a német precizitásra
A DS N°8 a BMW iX, a Mercedes EQE SUV és az Audi Q6 e-tron riválisaként pozícionálja magát, miközben kifinomultabb alternatívát kínál a Stellantis testvérek, például a Peugeot e-5008 és az Opel Frontera Electric mellett. A DS más utat választott: az anyagminőségre, az akusztikai kényelemre és a couture-ihlette esztétikára helyezte a hangsúlyt.
Hatótávja és töltési teljesítménye a kategória élvonalába emeli, vezetési karaktere pedig a kényelem és a precizitás közötti egyensúlyt keresi. Míg a németek laboratóriumi tökéletességet kínálnak, a DS francia csendet és kézművességet ad. Néha ennyi is elég, hogy az út rövidebbnek tűnjön, mint a térkép szerint.
