Corvette ZR1X: 1267 lóerő, összkerékhajtás és 0–100 két másodperc alatt

Ha még mindig a Corvette-et klasszikus, hátsókerék-meghajtású amerikai izomautóként képzeled, ideje áthangolni a gondolkodásodat. A Chevrolet most valami teljesen újat – és brutálisat – mutatott be: ez a ZR1X. Ez nem csak egy ZR1, hanem az E-Ray elektromos erejével ötvözött szörnyeteg, amely összkerékhajtással száguld nulláról százra gyorsabban, mint ahogy kimondod azt, hogy „Corvette”.

Hátul a jól ismert 5,5 literes, duplaturbós V8 dolgozik, amely 1079 lóerőt és 1121 Nm nyomatékot szolgáltat. Elöl pedig az E-Ray villanymotorja további 189 lóerővel egészíti ki a teljesítményt. Ha megnyomod a Push-to-Pass gombot, a rendszer teljes 1267 lóerőt szabadít fel, így a ZR1X kevesebb mint két másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a negyedmérföldes távot pedig kilenc másodperc alatt teljesíti.

Ez a hibrid rendszer azonban nem egy szokványos plug-in kompromisszum. A belső égésű motor és az elektromos hajtás nem kommunikálnak közvetlenül egymással; az elektromos oldal akkor és ott segít be, amikor és ahol szükség van rá. Három vezetési mód közül lehet választani: az Endurance hosszú távokra, a Qualifying a köridő-vadászatra, míg a Push-to-Pass egyszerűen mindent kihoz az autóból.

A ZR1X-szel együtt a Corvette új PTM Pro tapadásmenedzsment rendszere is bemutatkozik. Ez intelligensen osztja el a nyomatékot, szabályozza a belső kerekek fékezését kanyarodás közben, és rakétaszerű rajtot tesz lehetővé. Ha a fékek érdekelnek, kapaszkodj: a ZR1X-ben minden idők legnagyobb Corvette-fékjei dolgoznak – elöl tízdugattyús Alcon nyergek szorítják a karbon-kerámia tárcsákat, hátul pedig hatdugattyús egységek lassítanak.

Az utastér is teljesen megújult. A műszerfalat most három kijelzőből álló digitális panel uralja, a középkonzol pedig a technológiai precizitást és a futurisztikus eleganciát ötvözi.

A ZR1X kétféle konfigurációban vezethető: a valamivel szelídebb Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, vagy az őrült ZTK Performance csomaggal. Utóbbi feszesebb futóművet, Cup 2 R gumiabroncsokat és egy Carbon Aero szettet hoz, amely akár 544 kilogramm leszorítóerővel tapasztja az autót az aszfalthoz.