Elektromos autóként tér vissza a Citroën 2CV, Párizsban mutatják be
A Citroën megerősítette, hogy visszahozza a legendás 2CV nevet. Az új modell elektromos, egyszerű és elérhető árú városi autó lesz, a részleteket 2026 októberében, a Párizsi Autószalonon ismertetik.
A Citroën a Stellantis FaSTLAne 2030 stratégiai tervének részeként jelentette be az új modellt. A márka szerint olyan autó készül, amelyet az eredeti 2CV szellemisége ihletett. A cég hangsúlyozza, hogy nem puszta nosztalgiaprojektről van szó, hanem egy új kísérletről az egyszerű, elektromos és hozzáférhető mobilitás megteremtésére.
A 20. század második felének jelentős részében a 2CV volt a Citroën legdemokratikusabb modellje. Sokan „rút kiskacsaként” ismerték, és a modern változattól is ugyanazt az alapgondolatot várják: egyszerű, megfizethető autót széles vásárlói körnek, köztük fiatalabb vezetőknek.
A műszaki részleteket egyelőre nem hozták nyilvánosságra. A Citroën az elektromos hajtást, az egyszerűségre épülő koncepciót és a 2026 októberében esedékes, részletesebb párizsi bemutatót erősítette meg.
A gyártás várhatóan 2028-ban indulhat, az ár pedig nagyjából 15 000 euró körül alakulhat. Ezzel az új 2CV hozzávetőleg Európa legolcsóbb elektromos autóinak ársávjába kerülne. A Citroën egyelőre nem erősítette meg végleges műszaki adatként ezeket a számokat.
Az olcsó elektromos autó stratégiai kérdés a Stellantis számára. Az elektromos modelleknek új, alacsonyabb árszintre van szükségük, mert a piac jelentős része továbbra is drágább crossoverek és SUV-k köré épül. Az új 2CV-vel a Citroën ugyanazt a területet célozza, ahová a Renault már belépett az elektromos Renault 5-tel és Renault 4-gyel, és ahová az új Twingo is tart.
A Citroën előnye maga a 2CV név lehet. Az eredeti modell nem az ereje vagy a luxusa miatt vált híressé, hanem azért, mert egyszerű, praktikus és olcsó közlekedési eszközt kínált. Az új elektromos 2CV-vel a márkának azt kell bizonyítania, hogy ezt a gondolatot át tudja vinni egy olyan korszakba, amelyben az akkumulátorköltségek, a biztonsági előírások és a szoftverek még egy kisautót is megdrágíthatnak.
