A BYD gyárakat, hibrideket és 1000 kW-os töltést ígér Európában

A BYD alelnöke, Stella Li megerősítette, hogy a Dolphin Surf, egy A-szegmensű elektromos ferdehátú lesz az első modell, amely legördül a készülő szegedi gyár futószalagjáról. A gyártás 2025 végén indul, a „Made in Europe for Europe” szlogen jegyében. A Dolphin Surf ráadásul friss marketing sikert is magáénak tudhat, hiszen nemrég ötcsillagos Euro NCAP biztonsági minősítést szerzett.

A vállalat hangsúlyozta elkötelezettségét a „Dual Mode” hibridek iránt is. Münchenben mutatkozott be a Seal 6 DM-i Touring, a márka első kombija Európában, amely akár 1300 kilométeres hatótávval kecsegtet. A következő újdonság a kompakt SUV, az Atto 2 lesz, amely tovább erősíti a BYD kettős stratégiáját: megfizethető, kis méretű tisztán elektromos modellek az egyik oldalon, hosszú hatótávú plug-in hibridek a másikon.

A legmerészebb bejelentés a „Flash Charging” néven futó, 1000 kW-os töltési képesség volt, amely elméletileg öt perc alatt 400 kilométeres hatótávot biztosíthat. A BYD szerint 2026 második negyedévéig 200-300 ilyen töltőállomás jelenik meg Európa-szerte. A jelenlegi töltőinfrastruktúra fényében ez inkább geopolitikai üzenetnek tűnik, mintsem mérnöki realitásnak, de a közönség figyelmét mindenképp felkeltette.

A BYD ezen kívül bemutatta európai minősített használt autó programját is. A „BYD Certified” név alatt forgalmazott használt modellek legalább 90 százalékos akkumulátorkapacitást garantálnak, valamint garanciát és szervizcsomagokat kínálnak – ezzel is jelezve, hogy a márka hosszú távra tervez a régióban.

Az év végére a BYD 13 modellt ígér Európában, több mint 1000 márkakereskedés támogatásával, és 2026-ra a hálózat megduplázását tervezi. Ez a lendületes terjeszkedés próbára teszi majd az európai márkák ellenálló képességét, és azt is, mennyire készek az ázsiai riválisok megvédeni pozícióikat. Egy azonban München után világos: a BYD nem csak vendég Európában, hanem le is telepedik.