Buick új zászlóshajója lenyűgöz: hibrid Electra L7 több mint 1400 km-es hatótávval

A Buick kínai részlege végre teljes részletességgel bemutatta azt a modellt, amelyről eddig csak suttogtak, mint a márka zöld technológiai kirakatáról. Az Electra L7 néhány héten belül megérkezik a kínai szalonokba, és a korábbi találgatásokkal ellentétben nem tisztán elektromos autóként debütál, hanem egy ambiciózus hibridként.

A fejlesztés késlekedését az okozta, hogy a GM mérnökei ezt a hibrid hajtásláncot helyezték előtérbe. A teljesen elektromos változat továbbra sem kizárt, de most a figyelem egy olyan rendszerre irányul, amely egy 343 lóerős villanymotort párosít egy 1,5 literes, 156 lóerős és 230 Nm nyomatékú benzines egységgel. Együtt 5,9 másodperc alatt gyorsítják 0-ról 100 km/órára a szedánt, ami ebben a kategóriában kifejezetten jó érték.

Az energiaellátásról egy 40,2 kWh-s akkumulátor gondoskodik, amely a GM Ultium platformjára épül, és akár 302 kilométeres tisztán elektromos hatótávot kínál. Hibrid üzemben a rendszer összesen több mint 1400 kilométeres hatótávot biztosít.

Az Electra L7 méreteit tekintve sem mondható kicsinek: 5032 mm hosszú, 1952 mm széles és 1500 mm magas, tengelytávja pedig eléri a három métert. Ezzel egyértelműen az üzleti szegmensbe tartozik, sőt, még a Toyota Camrynál is nagyobb.

Az utastér a technológia és a kényelem bemutatóterme. Két kijelzője 10,25 és 15,6 colos, de az igazi látványosság az 50 colos szélvédőre vetített head-up kijelző. Az audiorendszert akár 27 hangszóró is kiszolgálhatja, miközben az utasok „zéró gravitációs” ülésekben pihenhetnek, amelyeket gombbal, érintőképernyővel vagy hangvezérléssel is állíthatnak. Mindezt egy nagy teljesítményű fedélzeti processzor és egy fejlett vezetéstámogató rendszer egészíti ki, amely lidar szenzorokra és Momenta szoftverre épül.