Bugatti bemutatja a Brouillardot – Egyedülálló remekmű a mérnöki munka és a művészet határán

Autónak nevezni olyan volna, mintha a Mona Lisát pusztán festményként említenénk. A Bugatti új Brouillard modellje egyértelműen azoknak készült, akik nem elégszenek meg a sebességgel, hanem látványos nagyságot követelnek. Ez az egyetlen példányban készült hipersportautó egy feltámasztott, nyolcliteres, négy turbófeltöltős W16-os motorral hajtott. Ugyanez a motor dolgozott a Chironban is, itt azonban megfoghatatlan kifinomultsággal hangolták, 1600 lóerőt adva le, ami a legválogatottabb luxusrajongók figyelmét is felkelti. Műszaki alapját szénszálas karosszéria adja, amelyet alumínium elemek erősítenek, jellemzően pályagépekből kölcsönözve. A Brouillard külseje nyílt kihívást intéz mindazokhoz, akik szerint egy autót csak egyenes vonalak határozhatnak meg. Elöl markáns, szoborszerű lökhárító és monumentális hűtőrács uralja, két oldalán ügyesen elhelyezett LED-es fényszórók és funkcionális légbeömlők találhatók. Az oldalsó részen végighúzódik a márkára jellemző C-alakú kivágás, a szénszálas betétek pedig látványosan csillognak a viperazöld karosszérián. Hátul integrált légterelő, a W16 Mistralra emlékeztető X-alakú hátsó lámpák és négy hatalmas kipufogó hangsúlyozza a Chiron Super Sport örökségét. Az utastér nem titkolja a Chiron örökségét, de minden részletét egyedi igények szerint finomították. A zöld hangulatú belsőt kézzel szőtt, kockás mintázatú ülések uralják, amelyeket Párizsban készítettek, kizárólag ehhez az autóhoz tervezett anyagból. Szénszál és alumínium mindenütt, tisztelgés a csúcstechnika előtt. A legapróbb, ám legpompásabb részlet egy kézzel készített, üvegből alkotott Brouillard lófigura, amelyet az alumínium váltókarba illesztettek. A szóbeszéd szerint ez a technikai és dizájnbeli remekmű Michel Perridon holland üzletember személyes megrendelésére készült. A Brouillard nem egyszerűen közlekedik, hanem guruló művészeti galériaként járja a világot, ahol már egy pillantás is kiváltságnak számít.