A Brembo megkezdte a szoftvervezérelt fékrendszer gyártását
A Brembo sorozatgyártásba vitte Sensify nevű fékrendszerét, ami jelentős lépés a hagyományos hidraulika és a fékfolyadék kiváltása felé. Az új brake by wire rendszer elektronikusan, kerékenként külön szabályozza a fékerőt.
A Brembo közlése szerint a Sensify már megjelent első autógyártó ügyfelének egyik modellsorozatában, a gyártó és az érintett modellek nevét azonban egyelőre nem hozták nyilvánosságra. A rendszer a hagyományos hidraulikus köröket elektromos aktuátorokkal, szenzorokkal és szoftveres vezérléssel váltja ki.
A rendszer kerékenként külön szabályoz
A fő változás a fékerő elosztásában van. Hagyományos rendszerben a pedál erejét a fékfolyadék továbbítja a kerekekhez. A Sensify ezzel szemben minden egyes keréknél külön számolja ki és adagolja a szükséges fékerőt. Ez javíthatja a stabilitást, különösen akkor, ha az autó két oldalán eltérő a tapadás.
A megoldás különösen jól illik az elektromos autókhoz, ahol a mechanikus fékezésnek együtt kell működnie a rekuperációs fékezéssel. A szoftveres vezérlés finomabban hangolhatja össze a két rendszert, és csökkentheti azokat az átmeneteket, amelyeket a vezető a pedálon keresztül érez.
A Brembo szerint a Sensify a karbantartási igényt is csökkentheti, mivel nincs szüksége fékfolyadékra. A cég emellett kisebb maradó súrlódást ígér a fékbetétek és a tárcsák között, ami javíthatja a hatékonyságot és mérsékelheti a kopást.
Egy kritikus rendszer szoftveres alapokra kerül
Bár a Brembo a Sensifyt a fékrendszerek fejlődésének fontos lépéseként írja le, több műszaki részletet továbbra sem közölt. A legfontosabb kérdések a tartalékrendszerekre, a hibakezelésre és a diagnosztikára vonatkoznak, hiszen a fék továbbra is az autók egyik legfontosabb biztonsági rendszere.
Az irány ugyanakkor már egyértelmű. A fékrendszer mechanikus és hidraulikus alkatrészből szoftvervezérelt platformmá alakul. A Brembo számára ez azt jelenti, hogy alkatrész-beszállítóból teljes fékrendszerek fejlesztőjévé lép elő.
