A BMW M vezetője elismerte a marketing hibát az M5 bevezetésekor
A BMW M részleg vezetője, Frank van Meel elismerte, hogy az új BMW M5 marketingstratégiája egy jelentős hiányosságot tartalmazott. Az autó saját tömegének idő előtti kiszivárogtatása a hivatalos értékesítési bevezetés előtt hibás lépésnek bizonyult, mivel ez uralta a beszélgetéseket és kritikát váltott ki, miközben háttérbe szorította a jármű egyéb technikai és teljesítménybeli jellemzőit.
Az új M5 közel 500 kilogrammal nehezebb az elődjénél, így nehezebb, mint néhány teljes méretű pickup truck, hibrid hajtáslánca miatt. Ez a tény gyorsan a közösségi média vitáinak középpontjába került, ami széles körű kritikát váltott ki és olyan irányba terelte a közvélemény percepcióját, ami nem tükrözte a jármű valós vezetési képességeit. Van Meel hangsúlyozta, hogy egyetlen paraméter figyelembevétele a teljes vezetési élmény kontextusának nélkülözésével félrevezető lehet, ezt ahhoz hasonlítva, mintha egy sportolót kizárólag fizikai mérések alapján értékelnénk, anélkül, hogy figyelembe vennénk a sportágát vagy a készségeit.
A BMW marketingcsapata megváltoztatta a stratégiáját: úgy döntött, hogy az elektromos modellek súlyát nem hozzák nyilvánosságra a tesztvezetés előtt. Az elgondolás mögött az áll, hogy a puszta számadatok előzetes elképzeléseket kelthetnek, amelyek nem feltétlenül tükrözik pontosan az autó teljesítményét és kezelhetőségét.
Annak ellenére, hogy kezdetben kétkedéssel fogadták, az M5 iránti kereslet gyorsan nőtt. A BMW-nek bővítenie kellett a gyártási kapacitását, hogy lépést tartson a kereslettel, és több nagy piacon már hat hónapra előre elkapkodták a modellt. A jármű súlyát érintő közösségi média-visszhangot sok esetben olyan emberek gerjesztették, akik személyesen nem vezették az autót, ami újfent igazolja: az elszigetelt számadatokra alapozott vélemények nem mindig tükrözik a valóságot.
