BMW M2: 1100 lóerővel csúszik a legendák gyárában
A BMW M divíziója bebizonyította, hogy a versenyszellem még mindig él: ideiglenesen driftpályává alakították a müncheni gyár padlóját. A Red Bull Driftbrothers pilótája, Elias Hountondji egy 1100 lóerős BMW M2-vel száguldott keresztül a történelmi üzemcsarnokokon, ahol valaha a márka legendás motorjai születtek. Az eredmény egy olyan adrenalinbomba videó, amely inkább emlékeztet Ken Block Gymkhana-sorozatának elveszett fejezetére, mint egy vállalati reklámra.
Az autó eredetileg egy széria M2 volt, háromliteres sorhatos motorral, de a tuning után közel duplájára nőtt a teljesítménye: 1100 lóerőt és 1250 newtonméter nyomatékot tud. Bár a motorblokk maradt, a hajtásláncot és a hűtőrendszert teljesen újratervezték, hogy bírja a hosszan tartó driftelést. A videót a BMW történelmi müncheni gyárában forgatták, ahol egykor a márka belső égésű motorjai készültek.
Füstbe írt szimbolika
Érdekesség, hogy a sorozatgyártású M2-t valójában nem itt, hanem a mexikói San Luis Potosí üzemben szerelik össze. München szimbolikus okokból lett a helyszín: ez az M divízió szellemi otthona. Hountondji később elárulta, hogy a forgatás legalább annyira volt idegtépő, mint izgalmas – egyetlen hiba milliós károkat okozhatott volna.
A Driftbrothers új fegyvere
Az átalakított M2 a Drift Masters European Championship mezőnyében is rajthoz áll majd, ahol teljes értékű versenyautóvá fejlődik. A videóban látható részben lecsupaszított karosszéria valószínűleg a forgatás miatt volt ilyen, a végleges versenyváltozat könnyű karbon elemeket és teljes versenyfelszerelést kap.
Búcsú a tűztől és a zajtól
Ironikus módon a gumifüstös show egy olyan üzemben zajlott, ahol 2027-re leállnak a belső égésű motorok gyártásával. A müncheni telephelyet a BMW elektromos mobilitási központjává alakítják át. Ebben az értelemben az 1100 lóerős drift egy korszak szimbolikus búcsúja volt, amikor az M motorok még benzint égettek, nem elektronokat.
A BMW videója egyértelmű üzenetet küld: az M embléma a teljes villanyosítás küszöbén sem hajlandó elhallgatni. Ez a marketing és a nosztalgia tökéletes elegye, amely emlékeztet: mielőtt minden csendes és digitális lesz, még van idő élvezni a belső égésű motorok dicsőséges káoszát.
