BMW: Hibrid hajtás jöhet a kínai villanyautókba
A BMW komolyan fontolgatja, hogy új irányt vesz Kínában: egyes tisztán elektromos modelljeit hibrid, hatótávnövelős változatokkal válthatja le vagy egészítheti ki. Ez éles váltás lenne egy olyan márkától, amely évek óta a teljesen elektromos jövőt hirdeti.
A legfrissebb eladási adatok szerint a BMW piaci részesedése csökken Kínában, miközben a hazai gyártók egyre agresszívebben törnek be a prémium elektromos szegmensbe. A kínai vásárlók közben egyre inkább a praktikus, üzemanyag-takarékos autókat keresik, amelyek nem függnek teljesen a töltőhálózattól – utóbbi ugyanis a nagyvárosokon kívül továbbra is hiányos.
Ebben a helyzetben egy hibrid hajtáslánc sokkal ésszerűbb választásnak tűnhet, mint egy drága, tisztán elektromos luxusautó. A BMW elsősorban a nagyobb, fényűzőbb modelljeinél vizsgálja a lehetőséget, például az i7 limuzinnál és az X5 szabadidő-autónál, amelyek már most is a kínálat csúcsán állnak.
Mit tud egy hatótávnövelős rendszer?
A hatótávnövelős hibrid lényege, hogy az elektromos motor és az akkumulátor marad a hajtás középpontjában, de egy kis belső égésű motor szükség esetén besegít – leggyakrabban az akkumulátor töltésével vagy a hatótáv növelésével hosszabb utakon. A vezető így megkapja az elektromos autók csendes, finom élményét, de nem kell az életét a töltőpontokhoz igazítania.
A BMW-nél már most is több olyan alkatrész van, amely könnyen adaptálható ilyen hibrid hajtásláncokhoz. Ez a mérnöki előny gyorsíthatja az átállást, és kordában tarthatja a fejlesztési költségeket – ami nem mellékes egy olyan piacon, ahol a helyi riválisok szívesen versenyeznek árban is.
Nincs még végleges döntés, csak óvatos tapogatózás
A BMW hivatalosan egyelőre nem erősített meg konkrét modellváltásokat. A cég azt közölte, hogy folyamatosan vizsgálja a piaci igényeket és a különböző technológiákat Kínában. A 2025-ös statisztikák is hasonló képet mutatnak: több régióban már nem nő olyan lendületesen a tisztán elektromos autók iránti kereslet, miközben a vásárlók inkább a hibridek vagy a takarékos benzinesek felé fordulnak.
Pragmatikus válasz az egyre erősebb versenyre
A hibrid változatok olcsóbb alternatívát jelenthetnek a drága luxusvillanyautókkal, például az i7-tel szemben, miközben megőrzik az elektromos autók legtöbb előnyét. A zajszint alacsony marad, a helyi károsanyag-kibocsátás csökken, a vezetési élmény pedig továbbra is kifinomult. Sok vásárlónak egyszerűen kényelmesebb kompromisszum, ha az akkumulátor mellett ott a benzintank is.
A BMW célja világos: megállítani a lejtmenetet Kínában, ahol a helyi elektromos márkák minden új modellel és árcsökkentéssel emelik a tétet. Ha a stratégia beválik, más régiókban is alkalmazhatják, ahol gyenge a töltőinfrastruktúra, vagy ahol a vevők még mindig ragaszkodnak a rugalmassághoz a teljes elektromos átállás helyett.
Egyelőre ez inkább kontrollált kísérletnek tűnik, mintsem a villanyos jövő feladásának. Nem a globális narratíva átírásáról van szó, hanem arról, hogy a BMW – kissé megkésve – végre odafigyel arra, mit is akar valójában az egyik legfontosabb piaca.
