Az eBay kutatása szerint a brit autósok tartanak a nagy futásteljesítményű autóktól, pedig milliók vannak még forgalomban
Az eBay felmérése szerint a brit autósok 81 százaléka kerüli a nagy futásteljesítményű használt autókat, 72 százalékuk pedig nem venne 100 ezer mérföldnél, vagyis nagyjából 161 ezer kilométernél többet futott járművet. Közben a hivatalos adatok azt mutatják, hogy az Egyesült Királyság útjain továbbra is milliószám közlekednek ilyen autók.
A vevők továbbra is megriadnak a magas számoktól.
Az eBay kutatása szerint a nagy futásteljesítmény továbbra is az egyik legnagyobb visszatartó tényező a használtautó-piacon. A megkérdezettek 72 százaléka azt mondta, nem venne autót, ha annak futása meghaladja a 100 ezer mérföldet, ami nagyjából 161 ezer kilométernek felel meg. További 52 százalék már az 50 ezer mérföldnél, vagyis körülbelül 80 500 kilométernél többet futott autókat sem venné számításba.
A válaszadók átlagosan 96 ezer mérföldnél, mintegy 154 500 kilométernél húzták meg azt a határt, amely felett egy autót már nagy futásúnak tartanak. Saját autóik futásteljesítménye eközben átlagosan 58 134 mérföld, vagyis körülbelül 93 560 kilométer volt.
A valós járműállomány egészen más képet mutat.
A DVSA, vagyis a Driver and Vehicle Standards Agency adatai szerint 2025-ben az Egyesült Királyságban több mint hatmillió olyan jármű ment át a kötelező MOT vizsgán, amelyben több mint 100 ezer mérföld, azaz 161 ezer kilométer volt. Közülük csaknem 407 ezer futott már több mint 200 ezer mérföldet, ami körülbelül 321 900 kilométer. Mintegy 43 ezer autó túllépte a 300 ezer mérföldet, vagyis közel 482 800 kilométert, és csaknem 2700 jármű az 500 ezer mérföldet is meghaladta, ami több mint 804 700 kilométer.
Ez arra utal, hogy sok vevő még mindig nehezen fogadja el: a nagy futásteljesítmény ma már nem jelenti automatikusan azt, hogy egy autó hasznos élettartama végére ért. A megfelelően karbantartott modern autók jóval tovább használhatók annál, mint amit a piac gyakran feltételez róluk.
A hibridek is gyűjtik a kilométereket.
A számok azt is mutatják, hogy a nagy futásteljesítmény már nem csak a dízel- és benzines autók sajátja. Több mint 93 ezer, 100 ezer mérföldnél többet futott hibrid jármű esett át vizsgán. Közülük csaknem 32 ezer már a 200 ezer mérföldet is meghaladta.
Ez azért fontos, mert arra utal, hogy az újabb hajtásláncok is gond nélkül képesek komoly futásteljesítményt felhalmozni.
Az eBay egy 293 ezer mérföldes Priusszal szemléltette az állítását.
A cég egy 2014-es Toyota Priust vásárolt, amelyben 293 ezer mérföld, vagyis nagyjából 471 500 kilométer volt. Az autót új és minősített, újrahasznosított alkatrészekkel tartják karban, hogy bemutassák: egy nagy futásteljesítményű jármű pénzügyi szempontból továbbra is ésszerű választás lehet.
A választás nem véletlen. A Prius régóta ismert tartósságáról és alacsony fenntartási költségeiről, ezért különösen alkalmas arra, hogy megkérdőjelezze a vevők előítéleteit.
A sofőrök jobban bíznak a saját öreg autójukban, mint máséban.
Bár a piacon kínált, nagy futásteljesítményű használt autók gyanakvást keltenek, a válaszadók 85 százaléka azt mondta, a jelenlegi autóját tovább tartaná meg, mint az előzőt. Ez jól mutatja az ellentmondást. A saját öregedő autójukban bíznak, másokéval szemben viszont óvatosak.
Gazdasági szempontból ez teljesen érthető. A saját autó szerviztörténetét ismeri a tulajdonos, egy idegen autó esetében viszont nemcsak gépet, hanem bizalmat is vásárol.
A használtautó-piacon a vevők továbbra is erősen reagálnak a kilométeróra állására, miközben a valós adatok azt mutatják, hogy sok autó gond nélkül átlépi a 100 ezer mérföldet, és utána is használatban marad. Ez azt jelenti, hogy egy jól karbantartott, nagy futásteljesítményű autó jobb értéket képviselhet, mint azt sokan feltételezik.
A gyakorlatban ezért érdemes a futásteljesítményen túl is nézni. A szerviztörténet, a műszaki állapot és az, hogyan használták az autót, gyakran sokkal többet elárul a valódi minőségről, mint egyetlen szám a műszerfalon.
