Az Audi megerősítette, hogy a következő generációs Q8 megőrzi sportos pozicionálását
Az Audi fejleszti a jelenlegi Q8 utódját. Az ötszemélyes SUV várhatóan megőrzi kupészerű profilját, és továbbra is a Q7 sportosabb alternatívája lesz, bár az Audi egyelőre sem a bemutató időpontját nem jelentette be, sem műszaki adatokat nem közölt. A V8-as motor továbbra is reális lehetőség, ám ezt a gyártó hivatalosan még nem erősítette meg.
Nem volt mindig biztos az utód érkezése
Az Audi vezérigazgatója, Gernot Döllner az Edmundsnak elmondta, hogy amikor átvette a vállalat irányítását, még nem született döntés a Q8 utódjáról. Az Audi később átdolgozta termékterveit, Döllner pedig most megerősítette, hogy az új generáció a viszonylag közeli jövőben érkezik.
Az Audi nem tervezi áthelyezni a Q8-at a modellpalettán belül. Továbbra is a Q7 ötszemélyes, teljesítményközpontúbb alternatívája marad, és elsősorban olyan modellekkel versenyez majd, mint a BMW X6 és a Mercedes-Benz GLE Coupé. Döllner konkrét piaci bevezetési időpontot nem közölt.
A V8-as továbbra sincs megerősítve
Az Edmunds arra számít, hogy a következő Q8 V6-os és V8-as motorokkal lesz elérhető, köztük akár egy 4,0 literes, ikerturbós V8-assal. Maga az Audi ugyanakkor nem erősítette meg az új modell hajtáslánc-kínálatát, ezért a V8-as motor továbbvitele egyelőre nem tekinthető biztos ténynek.
A jelenlegi RS Q8 performance jól mutatja, mennyire fontos a nyolchengeres motor a modellcsalád arculata szempontjából. A 4,0 literes, ikerturbós V8-as 471 kW teljesítményt és 850 Nm nyomatékot ad le, az SUV pedig 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A kombinált WLTP-fogyasztás 13,1–13,6 L/100 km.
A Q7 és a Q9 egyértelmű piaci rést hagy a Q8 számára
Az új Q7 a sokoldalúságot és a praktikumot helyezi előtérbe, és öt-, hat- vagy hétszemélyes kivitelben érhető el. Az Audi legnagyobb SUV-ja, a Q9 alapfelszereltségként hét üléssel készül, az opcionális hatszemélyes konfigurációban pedig a második sori üléspadot két, külön-külön állítható ülés váltja fel. Mellettük a Q8 továbbra is alacsonyabb építésű, formavilágában hangsúlyosabb és vezetőközpontúbb karaktert képvisel majd.
Az Audi így három, egymástól egyértelműen elkülönülő szerepű nagy SUV-t kínál. A Q7 a praktikumra és a rugalmasságra, a Q9 a tágasságra és a csúcsmodellhez illő luxusra, a Q8 pedig a formavilágra és a menetdinamikára helyezi a hangsúlyt.
Európában a következő Q8 versenyképessége végső soron a hajtáslánc-kínálattól, az elektrifikáció mértékétől és az ártól függ majd. Az Audi egyelőre csak azt erősítette meg, hogy a modell folytatódik, és megőrzi kialakult helyét a kínálatban. Minden ennél részletesebb műszaki állításhoz a gyártó hivatalos megerősítése szükséges.
