Az Audi Megújítja Modelljeinek Nevezékrendszerét
Az Audi ismét átgondolja modellnevezési stratégiáját. Korábban a német autógyártó az elektromos és belső égésű motorral (ICE) szerelt modellek megkülönböztetésére a páros számokat az elektromos járműveknek, a páratlanokat pedig az ICE és hibrid modelleknek szánta. Most azonban az Audi elhagyja ezt a megközelítést. A jövőben a modellnevek a jármű méretét és helyét tükrözik majd a kínálatban, 1-től 8-ig terjedő skálán.
Visszatérés az Észszerűbb Rendszerhez
2023-ban az Audi új elnevezési logikát vezetett be, hogy könnyebb legyen megkülönböztetni az elektromos autókat a belső égésű motoros modellektől. Ennek a stratégiának a részeként az Audi A4-et átnevezték A5-re, míg az A6-ból A7 lett. Az volt a cél, hogy egyszerűbbé tegyék az elektromos modellek azonosítását, de valójában csak zavart okozott—a vásárlók és a kereskedők is úgy találták, hogy az új rendszer nehezen követhető és frusztráló.
A visszajelzések áttekintése után az Audi vezetése úgy döntött, hogy visszatér egy hagyományosabb névadási struktúrához. Mostantól az 1-től 8-ig terjedő modellszámok az autók méretét és rangját fogják jelölni a termékpalettán belül: a kisebb modellek alacsonyabb számokat kapnak, míg a csúcsmodelleket a sor élén helyezik el.
Változások a Modellnevekben
Bár az Audi nem hozza vissza az A4 és A5 modelleket, az A6 és A7 jelentős átalakulásokon megy majd keresztül:
Az A6 jelvény ismét a belsőégésű modelleken tündököl majd, méghozzá konkrét elnevezésekkel:
TFSI a benzines változatokhoz
TDI a dízelváltozatokhoz
Az A6 és A7 elektromos változatai az „e-tron” utótagot kapják, így követve az Audi EV-k elnevezési hagyományát.
Az új A6 belső égésű motoros modell bemutatója
A névváltoztatási átalakítással egyidejűleg az Audi bejelentette a következő generációs, belső égésű motorral szerelt A6 hivatalos bemutatójának dátumát is. A világpremier 2025. március 4-én várható.
Ezzel a változtatással az Audi célja egy átláthatóbb és intuitívabb névadási struktúra kialakítása, amely segít a vásárlóknak könnyen azonosítani a modelleket, és egyúttal megerősíti elkötelezettségét mind az elektromos mobilitás, mind a hagyományos hajtásláncok iránt.
