Áprilisi tréfa lett belőle valódi versenyautó, a BMW M3 Touring GT a Nürburgring 24 órásra tart
A BMW M3 Touring GT eredetileg olyan áprilisi tréfaként indult, amelyet az autógyártók másnap általában igyekeznek elfelejteni. 2025. április 1-jén a BMW M Motorsport a közösségi médiában tett közzé képeket egy állítólagos verseny kombiról, a közönség váratlanul felkapta, a mérnökök pedig úgy döntöttek, hogy tényleg megépítik. A BMW most megerősítette, hogy a kész BMW M3 Touring 24H rajthoz áll a 2026-os Nürburgring 24 óráson, amelyet május 14. és 17. között rendeznek.
Az áprilisi tréfa, amely nem akart eltűnni
A BMW szerint az eredeti poszt több mint egymillió felhasználót ért el, és 1,6 milliónál is több megtekintést hozott. A siker nem maradt meg a digitális vállveregetés szintjén. 2025 nyarán az ötlet hivatalos projektté vált, és mindössze nyolc hónap alatt elkészült a valódi autó. A fő verseny előtt a BMW M3 Touring 24H felkészülési szerepléseket is vállal: rajthoz áll a Nürburgring Langstrecken Serie második fordulóján, valamint a Nürburgring kvalifikációján is, vagyis nem pusztán a tapsra küldik csatába.
A technika egyenesen a BMW M4 GT3 EVO-ból érkezett
A projekt legérdekesebb része a karosszéria alatt található. A BMW az M4 GT3 EVO teljes műszaki csomagját beépítette az M3 Touring sorozatgyártású karosszériájába. Az eredmény egy kombi, amely 200 milliméterrel hosszabb lett, mint a GT3-as donor, és a hátsó szárnnyal együtt 32 milliméterrel magasabb. A fő műszaki adatok nagyjából változatlanok maradtak. A motorháztető alatt egy 3,0 literes soros hathengeres dolgozik, legfeljebb 434 kW, azaz 590 lóerő teljesítménnyel. Az erőt Xtrac hatfokozatú szekvenciális váltó viszi a pályára, a gumikat pedig a Yokohama szállítja. Még a felkészülési futamokra szánt fényezés is utal az eredettörténetre: a karosszériára az áprilisi posztból válogatott kommenteket nyomtattak.
A Schubert Motorsport viszi rajthoz
A BMW az M3 Touring 24H programját a Schubert Motorsportnak adta. A gyári pilóták Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi és Neil Verhagen osztoznak majd a volánon. Az autó az SPX kategóriában indul, ami azt jelenti, hogy nem ugyanabban a besorolásban küzd az abszolút győzelemért a BMW M4 GT3 EVO nevezéseivel. Másképp fogalmazva: ez nem pusztán marketingjáték, de a kombi jelenleg nem is az összetett elsőségért száll ringbe.
A BMW M3 Touring GT története jól illeszkedik abba a korszakba, amikor a gyártók egyszerre hajszolják a figyelmet, a közösségi jóváhagyást és a műszaki hitelességet. A rajongói nyomás többnyire legfeljebb egy látványos renderben vagy egy limitált szériás baseballsapkában csapódik le. A BMW ezúttal a drágább utat választotta, és a közösségi médiás tréfából valódi versenyprojektet csinált. Kiszámított látványosságnak tűnik, de legalább őszintén kiszámítottnak, mert a kombi karosszériája alatt valódi GT3-as technika dolgozik, nem csupán jól megvilágított fantázia.
