A Nissan április 14-én új Skyline-t villanthat, de az igazi történet a márka talpraállási terve
A Nissan már április 14-én érdemi utalást adhat a következő generációs Skyline-ra. Hivatalosan egyelőre csak egy Nissan Vision online bemutatót erősített meg a cég. Saját helyreállítási tervében ugyanakkor már név szerint említi a teljesen új Skyline-t az ускорított fejlesztési program részeként. Így egy esetleges premier már jóval kevésbé tűnik fórumpletykának.
Egyelőre azonban érdemes a biztos tényeknél maradni. A Nissan hivatalosan nem nevezte a április 14-i közvetítést Skyline-bemutatónak. A vállalat YouTube-bejelentése annyit közöl, hogy japán idő szerint 10 órakor, Észtországban hajnali 4 órakor a Nissan ismerteti jövőképét, valamint új termékeket és technológiákat mutat be. Több forrás egy egyszerű okból kapcsolta az eseményt egy lehetséges új Skyline-hoz. A 2025. május 13-án bemutatott Re:Nissan tervben a cég már megerősítette, hogy készül az új Skyline, és azt is közölte, hogy a jövőbeli kulcsmodellek fejlesztési idejét 30 hónapra csökkentené.
Ez erős érv amellett, hogy a Nissan most ismét reflektorfénybe állítsa a Skyline-t. A jelenlegi V37 Skyline alapjai lényegében még 2013-ra és 2014-re nyúlnak vissza, Japánon kívül pedig inkább Infiniti Q50 néven ismerték. A CarExpert szerint a Skyline lett a Nissan japán kínálatának utolsó megmaradt szedánja. Emiatt a típusjelzés jóval nagyobb súlyt hordoz a márka identitásában, mint amit önmagukban az eladási számok indokolnának. Egy új Skyline megmutatása ezért többet jelentene egy rétegmodell frissítésénél. Azt jelezné, hogy a Nissan a nehéz átszervezés közepette sem akar lemondani történelmi jelentőségű alapmodelljeiről.
Műszaki oldalon a találgatások inkább visszafogott, de hihető irányba mutatnak. Több beszámoló szerint a Nissan feszes pénzügyi helyzete miatt a cég nem feltétlenül fejleszt teljesen új, hátsókerék-hajtású platformot a Skyline alá, inkább a meglévő architektúrát dolgozhatja át. Ugyanez a logika érvényesülhet a hajtásláncnál is. Különböző lapok szerint az új modell megtarthatja a 3,0 literes, duplaturbós V6-ost, vagy valamilyen fokú elektrifikációt kaphat, akár az e-Power irányába mozdulva. A jelenlegi Skyline NISMO-ban a Nissan ezt a VR30DDTT motort már 309 kW-ra, azaz 420 lóerőre emelte, ami arra utal, hogy a vállalaton belül továbbra is adott egy életképes teljesítményalap.
A legérdekesebb kapcsolódó szál ugyanakkor az Infiniti felől érkezik. A The Drive ezen a héten arról írt, hogy Tiago Castro, a Nissan és az Infiniti amerikai értékesítési és marketingvezetője megerősítette: készül egy nagy teljesítményű, sportos Infiniti szedán, amelyhez kézi váltó is elérhető lesz. A The Drive egy korábbi cikke egy lehetséges 2027-es Q50S-t közvetlenül a Skyline platformjához kötött. Ha ez az értesülés pontosnak bizonyul, akkor az április 14-én elejtett utalások nem csupán egy új Nissanra, hanem egy szélesebb, mindkét márka által használt, hátsókerék-hajtású sportos szedánprogramra is utalhatnak.
Jelen állás szerint három dolog biztos. A Nissan április 14-én jelentős, jövőre fókuszáló bemutatót tart. A vállalat hivatalos helyreállítási terve tartalmaz egy teljesen új Skyline-t. Független sajtóértesülések szerint pedig most lenne időszerű a modell nyilvános előzetese. Minden más, a V6-os túlélésétől az Infiniti-testvérmodell lehetőségéig, továbbra is egyértelműen a találgatások körébe tartozik.
Már ebből is elég világos az üzenet. A Nissan nem akarja, hogy a Skyline csak egy újabb név legyen az archívumban. Inkább a talpraállás, az identitás és talán a klasszikus sportos szedán utolsó komoly védvonalának jelképeként használná.
