A Cadillac zászlóshajója látványos bukás felé tart?

Amikor a Cadillac 2022-ben bemutatta teljesen elektromos zászlóshajóját, a Celestiq-et, a márka forradalmat ígért: kézzel készített luxusszedán, amelynek célja, hogy méltó ellenfele legyen a Rolls-Royce-nak és a Bentley-nek. Merész lépés, különösen egy legalább 340 000 dolláros indulóárral és mindössze 25 példányos, 2025-ös gyártási limitációval. Most pedig itt vagyunk, 2025 tavaszán, és a Cadillac még mindig nem tudott megszabadulni az összes autótól.

Papíron a Celestiq a Cadillac technológiai csúcsalkotása: két villanymotor 655 lóerővel, 0–100 km/h gyorsulás mindössze 3,8 másodperc alatt, és nagyjából 480 kilométeres hatótáv. Belül futurisztikus high-tech szentély fogad—az egész műszerfalon végigfutó 55 colos kijelzővel, 38 hangszórós AKG hangrendszerrel és négy, trónszerű, különálló üléssel. Több mint 100 alkatrész készült 3D nyomtatással, hogy még egyedibb legyen az összhatás.

Mindezek ellenére a Celestiq piaci bemutatkozása... visszafogott lett. Az iparági elemzők szerint ennek oka a csillagászati ár és az, hogy a Cadillac neve nem cseng elég arisztokratikusan a luxusautók legfelső kategóriájában. Ehhez hozzájön a globális trend, miszerint a nagy limuzinokat egyre inkább a kényelmes SUV-k váltják fel, így a Celestiq helyzete még nehezebb.

Persze, az autó különlegessége és avantgárd formavilága idővel akár gyűjtői értéket is adhat neki. Egyelőre azonban a Celestiq inkább a szalonok ritka látványossága, mintsem az utak legendája.

Kétségtelenül bátor kísérlet, hogy a Cadillac újra visszakerüljön a luxusautók rivaldafényébe. A technológia lenyűgöző, a dizájn merész – de a csúcsra vezető út meredek, a csúcson pedig nagy a tolongás.