Zašto je Europa opsjednuta sivom bojom?

Siva boja uvjerljivo vodi na europskom tržištu, birana od više od četvrtine kupaca. Slijedi bijela s udjelom od 22 posto, dok je crna odmah iza s 18 posto. Najpopularnija 'prava' boja je plava, ali i ona doseže tek skromnih 12 posto. Crvena, zelena, žuta i narančasta zaostaju još više. Razlog nije toliko u nedostatku ukusa, koliko u hladnoj ekonomskoj računici: neutralne boje bolje zadržavaju vrijednost i lakše se prodaju kao rabljene.

Ipak, nisu svi skloni monokromatskoj masi. Kupci emocionalnijih modela poput Fiata 500 ili novog Renaulta 5 češće biraju živopisnije nijanse, pa se na cestama pojavljuju žuta, zlatna i crvena. No, kod praktičnijih modela poput Renaulta Clio, šarenilo brzo nestaje jer se većina kupaca ponovno vraća sigurnosti sive, crne ili bijele, bez obzira na šarene slike u brošurama.

Sličan obrazac vidi se i u unutrašnjosti vozila. Njemački i britanski kupci spremni su platiti 500 do 1000 eura više za kožna sjedala, dok na jugu Europe prevladava štedljivost. U Italiji i Španjolskoj čak 75 do 85 posto kupaca odabire osnovna, jeftinija platnena sjedala.

Stručnjaci za boje iz BASF-a ove su godine potvrdili da monokromatske nijanse i dalje dominiraju. Ipak, primjećuju i blagi optimizam: potražnja za odvažnijim bojama polako, ali sigurno raste.

Rezultat je europsko tržište automobila na kojem siva i dalje vlada, a tek povremeno poneki manji, osebujni model unese dašak boje i podsjeti da revolucija još nije posve ugašena.