Xpeng G6: Nova kineska električna ofenziva stiže u Europu

Kineski proizvođač automobila Xpeng, odlučan postati globalni lider u mobilnosti vođenoj umjetnom inteligencijom, s velikim samopouzdanjem dovodi obnovljeni G6 na europsko tržište. Model je izgrađen na 800-voltnoj arhitekturi, koristi LFP bateriju kapaciteta 80,8 kWh i podržava punjenje do 451 kW, čime izravno izaziva Teslu i Hyundai Ioniq seriju. Proizvođač obećava da se baterija može napuniti do 80 posto za samo 12 minuta, pod uvjetom idealnog punjača, temperature i napona u mreži. U stvarnosti, Europa još uvijek ima vrlo malo stanica koje mogu održati 450 kW, pa je taj podatak zasad više teorijski.

G6 i dalje koristi Xpengovu SEPA 2.0 platformu, sada unaprijeđenu LFP kemijom umjesto prijašnjih NMC ćelija. Ova promjena donosi prednosti u cijeni i sigurnosti, uz manju energetsku gustoću. Prema WLTP-u, doseg iznosi 535 kilometara u kombiniranoj vožnji ili do 689 kilometara u gradu — solidne brojke, ali ne i revolucionarne. Ulazi u jedan od najkonkurentnijih europskih segmenata, srednje velike električne SUV-ove, gdje ga čekaju Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Polestar 4 i nekoliko njemačkih rivala.

Xpeng u promotivnim materijalima ističe „neprobojnu bateriju” koja navodno podnosi 1.000 stupnjeva Celzija i 80 tona bočnog pritiska — impresivno na papiru, ali više spektakl nego praktična korist u svakodnevici. Sličan ton prati i tvrdnje o „20.000 ciklusa optimizacije” šasije, što bi trebalo poboljšati upravljivost i izolaciju vibracija.

Unutrašnjost G6 napokon ispunjava europska očekivanja. Novi 15,6-inčni UHD središnji zaslon, 10,25-inčni vozački ekran, grijana i ventilirana sjedala s masažom te stražnja klupa s 12 stupnjeva nagiba stvaraju dojam luksuza. Ipak, iskustvo s azijskim električnim vozilima pokazuje da softver ostaje slaba točka — prevodi su često nedosljedni, povezivost zna biti nepouzdana, a ažuriranja na daljinu neredovita.

Dizajnerski, G6 slijedi čiste, skandinavske linije. LED svjetlosna traka preko cijele širine, lukovi kotača u boji karoserije i prepoznatljiv ducktail spojler daju mu prepoznatljivost bez pretjerivanja. Black Edition donosi tamniji izgled s crnim logotipima, kotačima i čeljustima kočnica, što je više estetska nego tehnička razlika.

Brzi pregled
Platforma: SEPA 2.0, 800 V arhitektura.
Baterija: 80,8 kWh LFP; punjenje do 451 kW (10–80% za oko 12 minuta).
Domet: 535 km WLTP kombinirano, 689 km grad.
Verzije: RWD Long Range / AWD Performance.
Cijena: od 46.780 € (RWD), 52.780 € (AWD).
Dizajn: novi ducktail spojler, LED traka preko cijele širine, opcijski Black Edition.
Sigurnost: cilj je pet zvjezdica na Euro NCAP-u, ojačana struktura baterije.