Toyota C-HR: Poznati hibrid u novom ruhu, ista priča

C-HR ostaje dostupan u tri poznate izvedbe: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i i Plug-in Hybrid 220. Pogonski sklopovi i osnovna arhitektura nisu mijenjani, no Toyota je preuredila razine opreme kako bi ovaj crossover ostao konkurentan na sve gušćem tržištu.

Osnovni Active Hybrid sada nosi oznaku Business, koja se proširuje i na plug-in hibridnu verziju. Toyota ističe "poboljšanu serijsku opremu" poput grijanja sjedala, električne lumbalne potpore i nove tamne tkanine, iako se u praksi promjena više doima kao marketinški i cjenovni potez nego stvarna nadogradnja hardvera.

Srednja Advance razina donosi nove 18-inčne aluminijske naplatke i diskretno unaprijeđenu unutrašnjost, dok je sportski GR Sport paket sada dostupan i uz hibrid sa 140 KS, a ne samo snažnije modele. Na vrhu ponude nalazi se GR Sport Plus, prepoznatljiv po dvobojnoj karoseriji, 20-inčnim kotačima, sustavu kamera od 360 stupnjeva, proširenim vozačkim asistencijama i ambijentalnom rasvjetom – dovoljno da ostavi dojam ekskluzivnosti, iako su temeljne karakteristike nepromijenjene.

Pravo poboljšanje dolazi u području sigurnosti. Svi modeli sada standardno imaju Toyotinu novu kameru za nadzor vozača (DMC), koja prati pažnju vozača i povezana je s automatskim kočenjem u nuždi – značajna novost u inače kozmetičkoj obnovi.

Ponuda boja također je proširena. Azul Royal i Gris Trueno ulaze u osnovnu paletu, dok GR Sport Plus dobiva vlastite nijanse, uključujući Iceberg White, Rojo Emoción i Plata Polar. U salonima to znači više vizualne raznolikosti po istoj cijeni.

Rezultat je C-HR koji izgleda svježije i djeluje dotjeranije, ali ostaje prepoznatljiv hibridni crossover kakav je oduvijek bio – strpljivo čekajući električnog nasljednika koji će redefinirati ponudu.