Toyota predstavlja "Baby-Cruiser": Novi Land Cruiser FJ spaja nostalgiju i funkcionalnost
Land Cruiser FJ zauzima mjesto najmanjeg modela u Toyotinoj off-road ponudi. Dugačak je 4575 mm, širok 1855 mm i visok 1960 mm, s međuosovinskim razmakom od 2580 mm. Za usporedbu, veći Land Cruiser Prado (J250) je 350 mm duži i 95 mm širi, ali 35 mm niži i ima duži međuosovinski razmak od 2700 mm.
Unatoč kompaktnim dimenzijama, FJ nije namijenjen samo laganim terenima. Izgrađen je na čvrstoj šasiji s ljestvastim okvirom koristeći Toyotinu IMV0 platformu, već provjerenu na modelima Hilux, Fortuner i Innova. Stražnja osovina s krutom gredom dodatno naglašava jednostavnost i pouzdanost, potvrđujući da je Toyota dala prednost mehaničkoj izravnosti ispred digitalnih rješenja.
Dizajniran s jasnom namjerom
Dizajneri su FJ oblikovali robusno, kockasto i namjerno retro. Inspiraciju su crpili iz više generacija Land Cruisera, uključujući još uvijek aktualni J70. Rezultat je radni stroj s retro prizvukom, više snage nego sjaja, namijenjen entuzijastima koji cijene izdržljivost ispred luksuza. Neki su primijetili sličnost s modelom Chery iCar V27, no Toyota tvrdi da je dizajn FJ-a proizašao iz vlastite tradicije.
Pogon i sposobnosti
Ispod poklopca motora nalazi se Toyotin 2.7-litreni 2TR-FE četverocilindrični benzinski motor sa 163 KS i 246 Nm okretnog momenta. Uparen je sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem s pretvaračem momenta i pogonom na sve kotače koji se uključuje po potrebi. Prednja osovina aktivira se ručno, a prijenos s redukcijom i blokada stražnjeg diferencijala potvrđuju da je FJ stvoren za prave terenske izazove, a ne samo za gradske vožnje.
Tu je i mehanička ručna kočnica s klasičnom polugom — detalj koji dodatno naglašava praktičan karakter FJ-a. Iako Toyota još nije objavila službenu masu vozila, japanski izvori procjenjuju oko 2040 kilograma, što je otprilike 200 kilograma manje od Prada.
Službeni podaci o kutovima prilaza i odlaska još nisu poznati, ali upućeni navode vrijednosti od oko 20 i 30 stupnjeva.
Proizveden tamo gdje treba
U skladu s Toyotinim pragmatičnim pristupom, novi Land Cruiser FJ proizvodit će se u Tajlandu, u istoj tvornici gdje nastaje i Hilux. Takva organizacija jamči isplativost i dosljednu kvalitetu — upravo ono što čini srž filozofije FJ-a.
Kompaktni Land Cruiser možda zvuči kao paradoks, ali FJ donosi ono što modernim Toyotinim SUV-ovima često nedostaje: autentičnost. Ne teži luksuzu ni sportskim performansama, već otvorenoj cesti i izazovima izvan asfalta.
