Tiha kriza u BYD-u: Patka na rubu ponora

Da je kineska automobilska industrija film, trenutna scena podsjećala bi na apokaliptični prizor. U otvorenom intervjuu za kinesku novinsku agenciju Sina, izvršni direktor Great Wall Motorsa, Wei Jianjun, iznio je tmurnu prognozu za budućnost, upozorivši da se jedan veliki igrač već opasno približava bankrotu. Iako nije izravno spomenuo BYD, poruka je bila više nego jasna. "Automobilski sektor već ima svog Evergrandea. Samo što još nije eksplodirao", rekao je, aludirajući na nekadašnjeg giganta nekretnina koji se urušio 2021. godine.

Ako nešto hoda kao patka, kvače kao patka i nosi osamdeset i jednu milijardu dolara duga, teško je pretpostaviti suprotno. BYD i dalje briljira u prodajnim brojkama, ali taj sjaj bi mogao brzo izblijedjeti ako se državne subvencije počnu povlačiti. Njihova zaduženost nadmašuje sve konkurente, a teza da je taj smjer održiv temelji se više na vjeri nego na financijskim izvješćima.

Wei je otišao i korak dalje. Ponudio je financirati neovisnu reviziju cijele kineske autoindustrije. Razlog je jasan – želi zaštititi godine truda i javne potpore koje bi mogle nestati preko noći. Po njegovom mišljenju, isključivo električna vozila nisu dugoročno održiva. Svi prodaju ispod cijene, a graditi biznis na toj logici znači juriti za vječnim perpetuum mobileom.

Great Wall nikada nije skrivao skepsu prema potpuno električnoj budućnosti. Tvrtka i dalje ulaže u benzinske motore, a razvojni program njihovog V8 motora to jasno potvrđuje. Wei smatra da su hibridi pravi odgovor, a da glavni posao još uvijek odrađuje pouzdani benzinski motor.

Ako BYD zaista padne, neće to biti tek još jedan stečaj. Bit će to potres temelja cijele industrije.