Novi Subaruovi električni modeli osvojili pet zvjezdica na Euro NCAP-u, ali uz snažan Toyotin tehnički potpis

Pet zvjezdica, ali važni su i pojedinačni rezultati

Prema Euro NCAP-u, Subaru E Outback ostvario je 89 posto za zaštitu odraslih putnika, 85 posto za zaštitu djece, 80 posto za zaštitu ranjivih sudionika u prometu i 79 posto za sigurnosne sustave. Subaru Uncharted postigao je vrlo sličan rezultat: 88 posto za zaštitu odraslih putnika, 85 posto za zaštitu djece, 80 posto za zaštitu ranjivih sudionika u prometu i 79 posto za sigurnosne sustave. Oba modela tako su dobila ukupnu ocjenu od pet zvjezdica.

To su čvrsti rezultati, ali ne i sam vrh klase. Najbolju sliku daju zaštita putnika i sigurnost djece. Slabije točke vide se u detaljima zaštite ranjivih sudionika u prometu te u nekoliko podtestova pasivne sigurnosti, gdje je Euro NCAP zaštitu opisao kao marginalnu.

E Outback je u praksi blizak rođak Toyote bZ4X

Euro NCAP izričito navodi da je E Outback sestrinski model Toyote bZ4X. Organizacija je potvrdila da su struktura i sigurnosna oprema identične, a zatim provela dodatna ispitivanja kako bi potvrdila da se ocjena odnosi i na Subaruov model. Većina rezultata prenesena je s bZ4X-a testiranog 2025. godine.

To nije loša vijest za Subaru, ali priču čini poštenijom. Pet zvjezdica za E Outback ne počiva samo na Subaruovu samostalnom inženjerskom radu. One odražavaju i zajedničku Toyotinu i Subaruovu električnu platformu, čiji sigurnosni paket zadovoljava Euro NCAP-ove zahtjeve. Ista logika vrijedi i za Uncharted. Euro NCAP ga opisuje kao sestrinski model Toyote C HR Plus, koja i sama pripada istoj tehničkoj obitelji kao bZ4X.

Kabina je na crash testovima ostala stabilna

Pri frontalnom sudaru E Outbacka putnički prostor ostao je stabilan, a očitanja na lutkama pokazala su dobru zaštitu koljena i bedara vozača i suvozača. Na testu bočnog udara pokretnom barijerom automobil je dobro zaštitio sve ključne dijelove tijela i osvojio maksimalan broj bodova. Sjedala i nasloni za glavu također su pokazali dobru zaštitu od trzajnih ozljeda vrata pri udaru straga.

Uncharted je u velikoj mjeri ponovio istu sliku. Euro NCAP zabilježio je stabilan putnički prostor, dobru zaštitu putnika sprijeda, maksimalan rezultat na testu bočnog udara pokretnom barijerom i dobru zaštitu od trzajnih ozljeda vrata na prednjim i stražnjim sjedalima. Test je također potvrdio da vrata i prozori ostaju upotrebljivi nakon potapanja, detalj koji je postao sve važniji prema najnovijim Euro NCAP-ovim protokolima.

Zamjerke: zaštita prsa i sigurnost pješaka nisu bile bez greške

Ukupna ocjena od pet zvjezdica ne znači da je svaki test prošao savršeno. Na testu frontalnog sudara u punoj širini o krutu prepreku Euro NCAP je zaštitu vozačevih prsa u E Outbacku ocijenio kao marginalnu. U zahtjevnijem bočnom udaru u stup zaštita prsa također je bila marginalna, iako su ostali ključni dijelovi tijela dobili dobru ocjenu. Ista napomena vrijedi i za Uncharted.

Oba modela osvojila su 80 posto za zaštitu ranjivih sudionika u prometu, što je respektabilno, ali nije bez problema. Za E Outback Euro NCAP navodi da je zaštita glave pješaka ili biciklista uglavnom bila dobra ili adekvatna, ali su loši rezultati zabilježeni oko krutih A stupova i područja vjetrobranskog stakla. Zaštita zdjelice uglavnom je bila slaba, dok je zaštita koljena i potkoljenica bila dobra. Isti opći obrazac vidi se i u opisu testa Uncharteda.

AEB radi dobro, ali vožnja unatrag ostaje ograničenje

Oba automobila koriste autonomno kočenje u nuždi koje reagira na druga vozila, pješake i bicikliste. Euro NCAP je odgovor sustava AEB u E Outbacku na druga vozila ocijenio dobrim te naveo da je sustav dobro radio i u scenarijima s biciklistima, uključujući situaciju u kojoj se vrata otvaraju na putanji biciklista koji prilazi straga. Njegova reakcija na motocikliste također je ocijenjena dobrom.

Ipak, postoji zadrška. Prema Euro NCAP-u, sustav u E Outbacku ne reagira na pješake iza vozila. Uncharted nosi isto upozorenje: reakcija na pješake bila je adekvatna, ali sustav ne reagira na pješake iza vozila. Za obiteljske automobile i gradsku uporabu to je važno. Parkirališta i prilazi kućama upravo su mjesta na kojima se djeca često kreću iza vozila.

Subaruova električna strategija dobiva korisnu potvrdu povjerenja

Subaru je 2025. potvrdio da širi svoju europsku električnu ponudu. Uncharted je stigao u prvom tromjesečju 2026., dok je E Outback također uslijedio početkom 2026. Ti se modeli pridružuju Solterri i šire Subaruovu električnu ponudu prema SUV segmentu.

Subaru je i dalje mali igrač u Europi, ali ima snažan imidž izgrađen na pogonu na sve kotače, sigurnosti i praktičnoj izdržljivosti. S električnim automobilima sada mora dokazati da suradnja s Toyotom ne razvodnjava marku, nego joj daje modernu tehničku osnovu. Rezultat od pet zvjezdica na Euro NCAP-u pomaže poduprijeti taj argument.

Za Europu, ovo nije samo Subaruova pobjeda

E Outback i Uncharted pokazuju koliko je Subaruova električna budućnost usko vezana uz Toyotinu tehnologiju. Za manjeg proizvođača to donosi prednost razmjera. Razvoj zasebne električne platforme bio bi vrlo skup, dok oslanjanje na Toyotinu osnovu Subaruu omogućuje da brže ponudi nove električne SUV-ove.

Ipak, pitanje identiteta ostaje. Ako je E Outback usko povezan s modelom bZ4X ili bZ4X Touring, a Uncharted blizak rođak modela C HR Plus, Subaru se mora razlikovati s više od samog znaka na nosu. Mora se izdvojiti podešenjem ovjesa, logikom pogona na sve kotače, udaljenošću od tla, jednostavnošću uporabe i sigurnošću na lošim cestama. Sigurnost je snažan početak, ali sljedeće pitanje kupca je očito: zašto odabrati Subaru, a ne njegov sestrinski Toyotin model?

Tehnički sažetak

Subaru E Outback osvojio je pet zvjezdica na Euro NCAP testiranju, uz 89 posto za zaštitu odraslih putnika, 85 posto za zaštitu djece, 80 posto za zaštitu ranjivih sudionika u prometu i 79 posto za sigurnosne sustave.

I Subaru Uncharted osvojio je pet zvjezdica, uz 88 posto za zaštitu odraslih putnika, 85 posto za zaštitu djece, 80 posto za zaštitu ranjivih sudionika u prometu i 79 posto za sigurnosne sustave.

Euro NCAP opisuje E Outback kao sestrinski model Toyote bZ4X, pri čemu je velik dio ocjene prenesen s Toyotina testa.

Uncharted je sestrinski model Toyote C HR Plus i pripada istoj široj tehničkoj obitelji kao bZ4X.

Glavne zadrške odnose se na marginalnu zaštitu prsa u nekim crash testovima i na AEB sustave koji ne reagiraju na pješake iza vozila.