Škoda DuoBell želi probiti tišinu slušalica
Na prvi pogled, Škoda DuoBell ne djeluje kao izum koji bi mogao uzdrmati raspravu o sigurnosti u prometu. Ipak, riječ je o novom mehaničkom biciklističkom zvonu čiji je zvuk osmišljen tako da dopre do pješaka čak i kada nose slušalice s aktivnim poništavanjem buke.
Zašto obično biciklističko zvono više nije dovoljno
Prema Škodi, čak polovica pješaka u Londonu nosi slušalice s aktivnim poništavanjem buke. Tvrtka pritom navodi i rast sudara biciklista i pješaka od 24 posto u 2024. godini. Širu sliku gradskog prometa dodatno potvrđuju podaci organizacije Transport for London, prema kojima je obujam biciklističkog prometa u 2024. bio veći za 39 posto u odnosu na osnovicu iz razdoblja od 2010. do 2014. Kada je na ulicama više bicikala, a sve više ljudi namjerno isključuje zvukove okoline, tradicionalno zvono jednostavno više nije dovoljno učinkovito.
Kako radi DuoBell
Škoda i istraživači sa Sveučilišta u Salfordu proučavali su kako algoritmi za poništavanje buke prigušuju zvuk klasičnog biciklističkog zvona. Istraživanje ih je dovelo do frekvencijskog raspona od 750 do 780 herca, u kojem zvuk učinkovitije prolazi kroz filtre. DuoBell koristi i drugi rezonator te proizvodi brze, nepravilne udarce koje softver u slušalicama ne može dovoljno brzo potisnuti. Najzanimljiviji detalj je to što je rješenje ostalo potpuno mehaničko.
Prvi odgovor stigao je s londonskih ulica
Prema Škodinim vlastitim mjerenjima, DuoBell je pješacima sa slušalicama s aktivnim poništavanjem buke donio do 22 metra dodatne udaljenosti za reakciju. Tvrtka je u veljači testirala zvono na londonskim ulicama s Deliveroo dostavljačima, a prema službenom izvješću kuriri su prototipove htjeli zadržati za sebe. To još ne dokazuje prekretnicu na tržištu niti rješava svaki problem urbanog prometa. No projekt je otišao dalje od same faze priopćenja.
Što ova priča znači u širem kontekstu
Problem u gradskom prometu više nije samo u vozilima. Jednako je važna i rastresenost sudionika. Transport for London govori o novim sigurnosnim izazovima u trenutku kada biciklizam raste, a ulični prostor dijeli sve gušća masa sudionika. U tom kontekstu DuoBell manje djeluje kao promotivni trik, a više kao simptom. Grad nije tiši, ljudi ga samo sve manje slušaju.
