Ram oživljava ime Dakota u Južnoj Americi s dizelskim Warlockom

Nova Dakota dodatno učvršćuje Ramovu poziciju u Južnoj Americi. Izrađena je na Stellantisovoj platformi za pickupe srednje veličine, koju dijeli s modelima Fiat Titano i Peugeot Landtrek, no Dakota se izdvaja prepoznatljivim dizajnom i profinjenijom unutrašnjošću. Kabina nudi 12,3-inčni dodirni zaslon uz podršku kamera od 360 stupnjeva, a odabrani materijali i raspored stvaraju dojam da ovaj pickup nije namijenjen samo teškom radu, već i svakodnevnoj udobnosti.

Vrhunska Warlock izvedba stvorena je za ozbiljan off-road. Opremljena je 17-inčnim kotačima s gumama za blato, metalnim bočnim pragovima i zaštitnom sportskom prečkom iznad tovarnog prostora. Prtljažnik nudi više od 1.200 litara zapremine, a nosivost prelazi jednu tonu. S dužinom od 5.028 milimetara, Dakota se svrstava uz bok Toyoti Hilux i Fordu Rangeru.

Ispod poklopca motora nalazi se 2,2-litreni Multijet dizelaš sa 200 konjskih snaga i 450 njutnmetara okretnog momenta. Snaga se prenosi putem osmerostupanjskog automatskog mjenjača i pogona na sva četiri kotača s blokadom stražnjeg diferencijala. Dostupna su četiri načina vožnje, uključujući posebne postavke za snijeg i pijesak.

Proizvodnja se odvija u Argentini, a prodaja kreće ondje i u Brazilu. Model se neće nuditi u Sjedinjenim Državama, iako Stellantis navodno razvija poseban pickup srednje veličine za sjevernoameričko tržište.

Dakota Warlock pokazuje da se Ram ne boji posegnuti za nasljeđem iz 1980-ih i hrabro ga prenijeti u 21. stoljeće, čuvajući duh snage i izdržljivosti kojemu cijene goriva i asfalt nisu bitni.