Porsche Cayenne S Electric: težak, ali itekako živ

Nema više stajanja na startu, 657 KS i Launch Control

Ako standardnih 435 KS zvuči gotovo razumno, Cayenne S okreće potenciometar daleko preko te točke. Pogonski sklop s dva elektromotora u uobičajenoj vožnji razvija 536 KS, no pritisnete li Launch Control, nestaje svaka suzdržanost. Snaga tada skače na 657 KS.

Rezultat je apsurdan na najbolji mogući način. Ovaj veliki i teški SUV iz mjesta do 100 km/h stiže za samo 3,6 sekundi. To je razina performansi koja se obično veže uz ozbiljne sportske automobile, a ne uz vozilo koje može odraditi i školsku rutu. Najveća brzina, sasvim razumno, ograničena je na 250 km/h, što je i dalje vrlo ozbiljna brojka u svijetu električnih automobila.

Tehnologija koja ne trepne pod pritiskom

Porscheovi inženjeri nisu se zaustavili na sirovoj snazi. Stražnjem su elektromotoru dali sustav izravnog hlađenja uljem koji u stvarnom vremenu odvodi toplinu iz namota. U praksi to znači da automobil može podnijeti ponavljana opterećenja bez toga da elektronika potajno smanjuje snagu radi samoočuvanja.

Ključnu ulogu ima i inverter od silicijeva karbida. To je jedan od onih komada inženjerstva koji zvuče suhoparno dok ne shvatite što radi. Može podnijeti struje do 620 ampera i pomaže Cayenneu S Electric da isporučuje stabilne, ponovljive performanse i kad uvjeti postanu doista zahtjevni.

Više od struje, Push to Pass i Active Ride

Tko želi nešto teatralnije, naći će to u paketu Sport Chrono. Nova funkcija Push to Pass vozaču daje dodatnih 120 KS na deset sekundi, kao stvoreno za brza pretjecanja ili za trenutke kad razum nakratko ode u drugi plan.

Ostatak hardvera dobro podupire brojke iz naslova.

Porsche Active Ride drži karoseriju ravno u oštrim zavojima i Cayenneu daje neuobičajenu dozu smirenosti za vozilo takvih gabarita.

Karbon-keramičke kočnice rješavaju prilično nezgodnu činjenicu da ovolika brzina traži ozbiljnu zaustavnu moć.

Torque Vectoring Plus šalje snagu na kotač koji je može najbolje iskoristiti, izoštrava trakciju i pomaže da cijeli automobil djeluje preciznije nego što bi njegova veličina sugerirala.

Novo doba, bez gubitka karaktera

Cayenne S Electric prilično uvjerljivo pokazuje da elektrifikacija ne znači i izvlačenje duše iz Porschea. Naprotiv. Pretvara ikonični SUV marke u nešto brže, oštrije i tehnički naprednije nego ikad.

Težak? Da. Ali dosadan? Ni blizu.