Novi Polestar 2 ide na BMW 3

Novi dizajn vodio je Philipp Römers, šef dizajna u Polestaru. Kaže da su namjerno gurnuli proporcije prema nižoj i dinamičnijoj silueti.

Aktualni Polestar 2 stoji negdje između hatchbacka i crossovera, s držanjem koje opasno naginje SUV teritoriju. Sljedeća generacija prekida tu dvosmislenost i uzima jasan oblik limuzine.

Promjena nije samo stvar estetike. Niža, elegantnija karoserija trebala bi poboljšati i upravljivost i učinkovitost. U svijetu električnih automobila bolja aerodinamika često se vrlo izravno pretvara u dodatne kilometre dosega.

Veća karoserija, više prostora u kabini

Novi Polestar 2 narast će i dimenzijama. Ukupna duljina trebala bi se povećati za oko 100 milimetara, na otprilike 4700 milimetara.

Time se auto čvrsto smješta u društvo klasičnih poslovnih limuzina kao što su BMW Serija 3, Tesla Model 3 i Mercedes Benz C Class.

Dodatni centimetri trebali bi riješiti i jednu od glavnih zamjerki aktualnom Polestaru 2. Straga je oduvijek bilo tijesno, posebno za više putnike. Dulji međuosovinski razmak i veća kabina napokon bi trebali zatvoriti tu priču.

Nova platforma iz Geely grupe

Tehnički, sljedeća generacija oslonit će se na novu univerzalnu arhitekturu razvijenu unutar Geely grupe. Ista platforma nosit će više brendova u grupi, uključujući Volvo i Lotus.

Dijeljena električna arhitektura proizvođačima omogućuje da troškove razvoja rasporede na više modela, a da pritom ostane prostora za različite vozne karaktere i identitete marki.

Ciljana cijena oko 50.000 eura

Rane procjene sugeriraju da će novi Polestar 2 startati na otprilike 50.000 eura. To ga stavlja izravno nasuprot premium električnim limuzinama u istom segmentu.

Do 2027. borba za kompaktni poslovni električni segment bit će još žešća. Tesla, BMW, Mercedes i nekoliko kineskih proizvođača već snažno guraju u taj prostor. Polestarov odgovor djeluje jednostavno: napraviti oštriju, nižu limuzinu i ući u okršaj u samom srcu klase.